GOST 33997-2016: Araç güvenliğine ilişkin temel gereksinimler

GOST 33997-2016, kullanımdaki tekerlekli motorlu taşıtların (KMT) güvenlik gereksinimlerini belirleyen ve bunların kontrolüne yönelik tek tip yöntemler getiren başlıca devletlerarası standarttır. Bu belge, Rusya ve EAEÜ ülkelerinde teknik muayene yapılması, karayolu trafiği güvenliğine ilişkin devlet gözetimi ve onarımdan çıkan araçların teslim alınması sırasında uygulanması zorunludur.

Basitçe ifade etmek gerekirse: Teknik muayeneden geçtiğinizde veya trafik polisi tarafından durdurulup denetlendiğinizde, aracınızın uygunluğu bu standardın kriterlerine göre değerlendirilir.

Standardın kapsadığı taşıtlar

GOST 33997-2016, genel trafiğe çıkmasına izin verilen tekerlekli araç parkının neredeyse tamamını kapsar.

Denetim altındaki taşıt kategorileri

Standart, aşağıdaki taşıt kategorileri için uygulanır:

Bu standarta göre denetimden muaf olanlar

Standardın hükümleri şunlar için geçerli değildir:

• Yapısal olarak azami hızı 25 km/s'den düşük olan taşıtlar.
• Yalnızca yarışmalarda kullanılan spor otomobiller.
• Genel trafiğe çıkmak üzere tasarlanmamış özel arazi araçları.

Araç sistemlerine ilişkin temel gereksinimler

Standart, denetlenen tüm bileşenleri gruplara ayırır. Araç sahipleri için en önemli bölümler şunlardır; çünkü çoğunlukla muayene kartının verilmemesine neden olan hususlar bunlardır.

1. Fren sistemi

Çalışma freni, yedek fren ve park freninin etkinliği kontrol edilir.

• Normlar: Özgül fren kuvveti ve akslar arasındaki frenleme dengesizliği değerlendirilir.
• ABS: Antiblokaj sistemi ile donatılmış araçlarda sistemin çalışabilirliği kontrol edilir (motor çalışırken arıza uyarı lambası yanmamalıdır).

2. Direksiyon sistemi

Ana parametre, direksiyon sistemindeki toplam boşluktur.

• Bu boşluk, üretici tarafından belirlenen sınır değerleri aşmamalıdır (binek otomobiller için genellikle 10 dereceden fazla olmamalıdır).
• Ayrıca direksiyon simidine uygulanan kuvvet ve sıkışma olup olmadığı kontrol edilir.

3. Dış aydınlatma cihazları

• Çalışma modu: Tüm farlar ve stop lambaları standart çalışma moduna göre açılıp kapanmalıdır.
• Ayar: Kısa far huzmesinin eğim açısı kontrol edilir. Yanlış ayar (çok yüksek veya çok alçak) uyumsuzluğun sık görülen nedenlerinden biridir.
• Bütünlük: Işık dağılımını etkileyen çatlaklar difüzörlerde bulunmamalıdır. Farların LED ampullerle değiştirilmesi, eğer farlar buna uygun değilse, kural ihlalidir.

4. Lastikler ve jantlar

• Diş derinliği kalan asgari değer:
  • Binek otomobiller (L, M1, N1, O1, O2 kategorileri): En az 1,6 mm.
  • Otobüsler (M2, M3): En az 2,0 mm.
  • Kamyonlar (N2, N3): En az 1,0 mm.
• Yasaktır: Aynı aks üzerinde farklı diş derinliğine sahip yenilenmiş lastiklerin kullanılması, kord bezini ortaya çıkaran deliklerin bulunması.

5. Motor ve çevre

• Toksisite: Benzinli motorlar için egzoz gazlarında CO ve CH içeriği kontrol edilir.
• Dumanlılık: Dizel motorlar için serbest hızlanma modunda ışık absorpsiyon katsayısı (dumanlılık) ölçülür.
• Gürültü: Motor çalışırken oluşan gürültü seviyesi, üretici fabrikasının dokümantasyonunda belirtilen normları aşmamalıdır.

6. Camlar ve görüş alanı

• Sürücü tarafında silecek çalışma alanında ön camda çatlaklar yasaktır.
• Film kaplama, ışık geçirgenliği normlarına uygun olmalıdır (ön cam ve ön yan kapı camları için en az %70).

GOST 33997-2016 nerede ve kimler tarafından uygulanır

Standardın bilinmesi yalnızca mühendisler için değil, sıradan araç sahipleri için de faydalıdır.

1. Teknik Muayene İstasyonları (TMI). TMI operatörleri, GOST'un 5. bölümünde açıklanan kontrol yöntemlerini kullanmakla yükümlüdür. Sonuçlar tek bir otomatize sisteme kaydedilir.
2. Trafik Polisi (GİDD). Trafik polisi memurları, karayolu trafiği güvenliğine ilişkin gözetim sırasında (örneğin, kullanımı yasaklayan arızaların tespitinde) standardı kullanır.
3. Oto servisler ve bakım istasyonları. Bakım ve onarım işlerini yürütürken ustalar, bu normları uygunluk referansı olarak esas alır.
4. Adli bilirkişilik. Trafik kazalarının soruşturulmasında uzmanlar, kaza anında taşıtın GOST 33997 gereksinimlerine uygunluğunu inceler.

Denetime hazırlıkta sık yapılan hatalar

Birçok sürücü, tipik eksiklikler nedeniyle zaman ve para kaybeder. Teşhis merkezini ziyaret etmeden önce kendi kendinize kontrol etmeniz gerekenler şunlardır:

• Yanmayan lambalar. Park lambalarında veya plaka aydınlatmasında yanmış tek bir ampul bile itiraz nedeni olabilir.
• Gösterge panelindeki "uyarı ışıkları". ABS, ESP veya Check Engine göstergelerinin yanıyor olması, güvenlik sistemlerinde arıza olduğuna işaret ettiği için genellikle muayeneden geçememenize neden olur.
• Direksiyon boşluğu. Direksiyon olması gerekenden fazla boşluk yapıyorsa, bu durum test tezgahında yapılan kontrolde gizlenemez.
• Standart dışı lastikler. Aynı aks üzerinde farklı lastikler veya farklı desenli lastikler doğrudan kural ihlalidir.
• Gösterge panelindeki nesneler. Ön camdan görüşü engelleyen çıkartmalar, araç içi kamera kayıt cihazları veya diğer nesneler, görüş alanına ilişkin gereksinimlerin ihlali olarak kabul edilebilir.

SSS: GOST 33997 hakkında sorular

Soru: Kişisel binek otomobilim için GOST 33997'ye göre teknik muayeneden geçmek zorunlu mudur? Cevap: Rusya'da bireysel kişilere ait binek otomobiller (M1 kategorisi) için teknik muayeneden geçmek şu anda gönüllüdür (4 yaşından eski araçların satışı, mülkiyet değişikliği veya yapıda değişiklik yapılması durumları hariç). Bununla birlikte, GOST gereksinimleri güvenlik referansı olmaya devam eder ve polis yolda bu gereksinimlere uygunluğu kontrol edebilir.

Soru: Araç, maddelerden biri nedeniyle kontrolden geçemezse ne yapılmalı? Cevap: Size, uyumsuzlukları işaretleyen bir muayene kartı verilir. Arızaları giderip aynı operatörde 20 gün içinde yeniden kontrol yaptırabilirsiniz (yalnızca reddedilen maddeler için).

Soru: GOST elektrikli araçları da kapsıyor mu? Cevap: Evet, elektrikli araçlar M veya N kategorilerine girer ve denetime tabidir. Ancak emisyonlarla ilgili bazı maddeler (toksisite, dumanlılık) bunlar için uygulanmaz veya özelliğe sahiptir (yalnızca gürültü ve yöntemin öngördüğü durumda yüksek voltajlı sistemlerin güvenliği kontrol edilir).

Soru: Araçta standart dışı bir teyp veya alarm sistemi varsa muayeneden geçilebilir mi? Cevap: Evet, kurulum güvenilir şekilde yapılmışsa, standart elektrik devrelerinin çalışmasını etkilemiyorsa, görüşü engellemiyorsa ve diğer yol kullanıcıları için rahatsızlık yaratmıyorsa geçilebilir. GOST, konfor donanımını değil, güvenliği düzenler.