Легендарная Toyota AE85: история, характеристики и особенности модели
Toyota AE85 — базовая заднеприводная модель Toyota Corolla 1983 года, известная в Японии как «Хачиго». Это доступная альтернатива AE86, ставшая легендарной платформой для тюнинга и дрифта.
Оглавление
История создания
Автомобиль был выпущен в 1983 году как часть пятого поколения Toyota Corolla. В Японии модель получила негласное прозвище «Хачиго» (от японских слов «хати» — 8 и «го» — 5), чтобы отличать её от более мощной и известной сестры — «Хачироку» (AE86).
Как и старшая версия, AE85 предлагалась в кузовах купе и лифтбэк в двух стилистических решениях:
- Toyota Corolla Levin с фиксированными фарами.
- Toyota Sprinter Trueno с выдвижной (скрытой) оптикой.
Технические характеристики
По своей сути AE85 представляла собой базовую, бюджетную модификацию заднеприводного шасси.
- Двигатель: менее мощный 1,5-литровый (1452 куб. см) карбюраторный двигатель SOHC серии 3A-U.
- Тормозная система: задние барабанные тормоза (в отличие от дисковых на старших версиях).
- Трансмиссия: отсутствие дифференциала повышенного трения (LSD).
- Интерьер: более простые и дешевые материалы отделки по сравнению со спортивными комплектациями.
На американском рынке некоторые версии Corolla SR5 с шильдиком AE86 технически комплектовались задним мостом, барабанными тормозами и деталями салона именно от «бюджетной» AE85.
Особенности и тюнинг
Несмотря на скромные заводские характеристики, заднеприводная AE85 со временем завоевала огромную любовь автомобильных энтузиастов и дрифтеров. Поскольку у неё была та же легкая и прочная заднеприводная платформа, что и у легендарной AE86, модель стала отличным «чистым холстом» для тюнинга.
Владельцы часто восстанавливают эти машины или превращают их в мощные дрифт-кары, устанавливая более надежные компоненты и меняя двигатели (вплоть до легендарных 4A-GE или даже турбированных рядных «шестерок» вроде 1JZ). Для таких проектов используется богатый ассортимент запчастей, которые идеально подходят от старшей модели, а также детали, изготавливаемые специализированными тюнинг-ателье.
Сравнение с Toyota AE86
| Характеристика | Toyota AE85 | Toyota AE86 |
|---|---|---|
| Двигатель | 1.5 л (1452 куб. см), SOHC 3A-U | 1.6 л, DOHC 4A-GE или SOHC 4A-C |
| Тормоза (задние) | Барабанные | Дисковые |
| Дифференциал | Стандартный (без LSD) | Доступен дифференциал повышенного трения (LSD) |
| Материалы салона | Бюджетные, простые | Спортивные, более качественные |
| Изначальное назначение | Бюджетная повседневная эксплуатация | Спортивная комплектация, автоспорт |
FAQ
Чем принципиально отличается Toyota AE85 от AE86?
Главные отличия заключаются в двигателе (1.5 л 3A-U против 1.6 л 4A-GE/4A-C), задних барабанных тормозах вместо дисковых и отсутствии заводского дифференциала повышенного трения (LSD) у AE85.
Почему AE85 популярна среди дрифтеров?
Автомобиль имеет ту же легкую и прочную заднеприводную платформу, что и легендарная AE86, что делает его отличным «чистым холстом» для постройки дрифт-кара после замены двигателя и усиления компонентов.
Какие двигатели устанавливают при тюнинге AE85?
Владельцы часто устанавливают более надежные компоненты и меняют двигатели вплоть до легендарных 4A-GE или турбированных рядных «шестерок» вроде 1JZ, используя богатый ассортимент совместимых запчастей.