Двигатели Mitsubishi: технические характеристики Pajero Sport, ASX и Outlander

Двигатели Mitsubishi для Pajero Sport, ASX и Outlander — надежные агрегаты MIVEC. Основные: дизель 2.4 л (181 л.с.) для Pajero Sport, моторы 1.6–2.0 л для ASX и 2.0–2.4 л для Outlander.

Двигатели Mitsubishi Pajero Sport

Линейка силовых агрегатов этого внедорожника включает бензиновые и дизельные варианты, ориентированные на высокие нагрузки и проходимость.

• Дизель 2.4 л (4N15 MIVEC): Самый распространенный современный мотор мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 430 Нм. Пришел на смену старым агрегатам для повышения эффективности. Работает в паре с механической или автоматической трансмиссией, обеспечивает разгон до 100 км/ч за 11,4 секунды при расходе около 7,4 л/100 км.
• Бензин 3.0 л V6 (6B31): Классический атмосферный шестицилиндровый двигатель мощностью 177 л.с., доступный в комплектациях Instyle и Ultimate. Позволяет развивать максимальную скорость до 175 км/ч и отличается высокой надежностью, но большим расходом топлива по сравнению с дизелем.
• Исторические моторы: На предыдущих поколениях также устанавливались дизели объемом 2,5 л и 3,2 л, а также бензиновые V6 объемом 3,5 л (6G74).

Двигатели Mitsubishi ASX

Компактный кроссовер оснащается преимущественно бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями семейства MIVEC, которые отличаются простотой конструкции. Общий диапазон объема двигателей ASX составляет от 1.0 до 2.3 л в зависимости от года выпуска и рынка сбыта.

• Бензин 1.6 л (4A92): Базовый мотор мощностью 117 л.с. с алюминиевым блоком цилиндров и крутящим моментом 154 Нм. Считается одним из самых беспроблемных в линейке.
• Бензин 2.0 л (4B11): Более мощный вариант с электронной системой управления фазами газораспределения, обеспечивающий стабильную производительность и сочетающийся с вариатором. Двигатели объемом 1.8 и 2.0 литра обладают ресурсом порядка 500 000 км при должном обслуживании.
• Бензин 2.4 л (4B12): Топовая модификация мощностью 167–168 л.с., которая встречалась на некоторых рынках и рестайлинговых версиях.

Двигатели Mitsubishi Outlander

Кроссовер среднего размера предлагает баланс между динамикой и экономичностью благодаря использованию современных атмосферных моторов и гибридных установок. Общий диапазон мощности бензиновых версий варьируется от 118 до 230 л.с.

• Бензин 2.0 л DOHC MIVEC: Основной двигатель мощностью 146 л.с., агрегатируемый с вариатором CVT и доступный как с передним, так и с полным приводом. Оснащен системой изменения фаз газораспределения для оптимизации расхода топлива, который в смешанном цикле составляет около 7,5 л/100 км.
• Бензин 2.4 л: Более мощная альтернатива, доступная в различных комплектациях и обеспечивающая лучшую динамику для тяжелого кузова.
• Другие версии: В разные годы модель также оснащалась дизельными моторами объемом 2.0–2.3 л и гибридными силовыми установками. На третьем поколении (2013–2021) широко использовались моторы серии 4B11 и 4B12 в паре с вариатором CVT или АКПП INVECS-III.

Сравнительная таблица характеристик

Частые ошибки при выборе

1. Ожидание экономичности от V6: Покупатели часто выбирают бензиновый 3.0 л V6 для Pajero Sport, недооценивая его высокий расход топлива в городских условиях.
2. Игнорирование состояния вариатора: При покупке подержанных ASX и Outlander с моторами 2.0 л внимание фокусируется только на двигателе, тогда как состояние вариатора CVT требует не менее тщательной проверки.

FAQ

Какой двигатель Mitsubishi ASX самый надежный?
Базовый бензиновый мотор 1.6 л (4A92) и двигатель 2.0 л (4B11) считаются одними из самых беспроблемных. Их ресурс при должном обслуживании достигает 500 000 км.

Какой расход топлива у дизельного Pajero Sport?
Современный дизельный двигатель 2.4 л (4N15 MIVEC) потребляет около 7,4 л/100 км в смешанном цикле.

Какие моторы устанавливались на Outlander третьего поколения?
На моделях 2013–2021 годов выпуска широко использовались двигатели серии 4B11 и 4B12 в паре с вариатором CVT или автоматической коробкой INVECS-III.