CPT koşulunun basitçe nasıl çalıştığı
CPT — Satıcı, adlandırılan yere kadar taşımayı öder (Carriage Paid To), ancak malın hasar görme veya kaybolma riski, yükün ilk taşıyıcıya teslim edildiği anda alıcıya geçer. Bu şu anlama gelir: Satıcı navlunu öder, alıcı ise riski ve ithalat giderlerini üstlenir.
CPT'nin basitçe anlamı
CPT (Carriage Paid To) — Incoterms 2020 koşulu olup şunları içerir:
- Satıcı, malı hazırlar, ihracat işlemlerini yapar ve onu ilk taşıyıcıya teslim eder.
- Satıcı, belirtilen varış noktasına (şehir, terminal, depo) kadar olan taşımayı öder.
- Riskler, mal henüz yolda olsa bile, yükün ilk taşıyıcıya teslim edildiği anda alıcıya geçer.
Pratik bir örnek: "CPT, ABC deposu, Berlin". Satıcı Berlin'deki ABC deposuna kadar teslimatı ödemiştir, ancak konteyner taşıyıcıya teslim edildikten sonra yolda hasar görürse zarar alıcıya ait olur.
Sözleşmede yalnızca ülkeyi değil, tam varış yerini (depo/terminal adı) belirtin; bu, anlaşmazlık riskini azaltır.
Kim neyi öder — giderlerin kısa tablosu
CPT'ye göre giderler tablosu
| Gider | Kim öder | Not |
|---|---|---|
| Paketleme ve hazırlık | Satıcı | Paketleme malzemeleri ve etiketleme dahil |
| İhracat gümrük işlemleri | Satıcı | Gönderim ülkesindeki işlemler ve harçlar |
| Adlandırılan yere kadar navlun | Satıcı | Ana taşıma satıcı tarafından ödenir |
| Varış yerinde boşaltma | Alıcı | Gümrüğe kadar boşaltma ve depolama alıcıya aittir |
| İthalat vergileri ve KDV | Alıcı | İthalat ülkesindeki işlemler ve ödemeler |
| Terminalden nihai depoya taşıma | Alıcı | Varış noktasından sonraki yerel lojistik |
| Yük sigortası | Alıcı (önerilir) | Satıcının CPT kapsamında sigorta yaptırma zorunluluğu yoktur |
Sözleşmede CPT'nin adım adım uygulanması
- Tam ifadeyi ekleyin: "CPT [tam yer/depo adı, şehir, ülke]".
- Rota üzerinde birden fazla taşıyıcı varsa, ek taşıyıcıyı kimin seçeceğini ve ödeyeceğini netleştirin.
- Gecikmeler durumunda depolama sorumluluğunu ve ceza/demuraj düzenini sabitleyin.
- Sigortayı görüşün: Alıcı riski üstlenmek istemiyorsa, CPT yerine CIP'i kabul edin (CIP'te satıcı sigorta yaptırmakla yükümlüdür).
- Satıcının sağlaması gereken belgeleri kontrol edin: ticari fatura, konşimento/taşıma senedi (CMR/konşimento), paket listesi ve ihracat beyannameleri.
Yaygın bir hata — yalnızca ülkeyi belirtmektir ("CPT Almanya"). Bu, teslim yeri ve boşaltma ücretleri konusunda belirsizlik yaratır.
Yaygın hatalar
- Teslimat yerinin net belirtilmemesi — boşaltma ve depolama konusunda anlaşmazlıklara yol açar.
- Satıcının yükü sigortalayacağını beklemek — CPT'de bu satıcının yükümlülüğü değildir.
- Terminaldeki gecikmeler sırasında demuraj/depo ücretlerinin unutulması — sorumluluğu önceden yazılı hale getirin.
- Risk geçiş anının yanlış anlaşılması (ilk taşıyıcı, varış limanına ulaşım değil).
SSS
-
Riskler tam olarak ne zaman geçer?
Riskler, satıcının bulunduğu yerde (yükleme noktasında) malın ilk taşıyıcıya teslim edilmesiyle geçer; devamındaki taşıma satıcı tarafından ödenmiş olsa bile. -
Satıcının ithalat belgelerini düzenlemesi gerekir mi?
Hayır. İthalat formaliteleri, vergiler ve harçlar alıcı tarafından ödenir ve düzenlenir. -
CPT ile CIP arasındaki fark nedir?
CIP'te satıcı ayrıca yükü asgari teminatla sigortalamakla yükümlüdür; CPT'de sigorta alıcının sorumluluğundadır. -
CPT deniz konteynerleri için uygun mudur?
Evet, CPT genellikle çok modlu taşımalar (konteynerler, kara yolu, demiryolu) için kullanılır. Aktarma olmadan yapılan sadece deniz taşımaları için bazen koşullara bağlı olarak diğer terimler tercih edilir.
Eğer işlemi gerçekleştirecekseniz; tam yeri, taşıyıcılarla etkileşim düzenini ve gecikmeler durumunda ek ücretleri kimin ödeyeceğini açıkça yazın. Bu, çoğu tartışmalı durumu çözer.