Japon oto açık artırmalarının puanlama çözümleri: Grading listesi nasıl okunur?
Japonya'daki bir açık artırmada Japon aracının değerlendirilmesi, iki haneli bir koddur (örneğin 4.5A veya 3B); burada rakam genel teknik durumu ve kilometreyi, harf ise iç mekanın temizliğini ve korunmuşluğunu gösterir. Bir lotu hızlıca değerlendirmek için: ciddi onarım geçirmemiş, iyi durumdaki araçlar için 4, 4.5, 5, 6 rakamlarını ve temiz iç mekan için A veya B harfini arayın. R, RA kodları veya 3'ün altındaki puanlar; trafik kazası sonrası onarımı, parça değişimini veya önemli aşınmayı işaret eder.
Aşağıda, "kutuda kedi" satın alımından kaçınmanıza ve aracın varışından önce gerçek durumunu anlamanıza yardımcı olacak açık artırma listelerinin (grading sheets) okunmasına dair detaylı bir rehber sunulmaktadır.
Açık artırma listesinin yapısı
Grading listesi (açık artırma listesi), açık artırmanın bağımsız bir uzmanı (USS, TAA, JU, HAA) tarafından doldurulan bir belgedir. İşlemin şeffaflığı için bir garanti görevi görür. Liste üç ana bloktan oluşur:
- Genel değerlendirme (rakam + harf).
- Kusurların şematik gösterimini içeren gövde haritası.
- Müfettiş yorumları (nüansların metinsel açıklaması).
Müfettiş, açık artırma platformu nezdinde itibari sorumluluk taşır. Puan düşürme son derece nadirdir, çünkü bu durum platforma olan güveni zedeler. Ancak insani faktörü tamamen dışlamak mümkün olmadığından, listeyi her zaman fotoğraflarla karşılaştırın.
Genel durumun sayısal ölçeği
Değerlendirmedeki rakam (0'dan 9'a kadar, kesirli değerler dahil); gövdenin genel durumunu, korozyon varlığını, onarımları ve kilometreyi karakterize eder.
| Değerlendirme | Durum | Özellikler |
|---|---|---|
| S | Yeni / Mükemmel | Araç çalışır durumda, kilometresi minimaldir (genellikle 5–10 bin km'ye kadar), kullanım izi yoktur. Genellikle salonlardan iade edilen araçlardır. |
| 6 | Mükemmel | Araç yeni gibi durumdadır, ancak biraz kullanılmış olabilir. Düşük kilometre, gövdede kusur yok. |
| 5 | Çok İyi | Minimal kullanım izleri. 2 metre mesafeden fark edilmeyecek mikroskobik çizikler olabilir. |
| 4.5 | İyi | Önemsiz çizikler, küçük göçükler veya lokal boya dokunuşları mevcut. Teknik olarak sorunsuz. İhracat için en popüler sınıf. |
| 4 | Orta | Görünür çizikler, göçükler, boya elemanları olabilir. Kosmetik cilalama veya küçük onarım gerektirir. |
| 3.5 | Tatmin Edici | Belirgin gövde kusurları, korozyon izleri, iç mekan aşınmaları. Yatırım gerektirir. |
| 3 | Düşük | Çok sayıda kusur, derin korozyon, elemanlarda ciddi hasarlar. Fiyat düşük ancak onarım pahalı olabilir. |
| 2 | Kötü | Ciddi kazalar, çürüme, yedek parça eksikliği. Genellikle çalışmaz durumda. |
| 1 | Özel Durum | Modifiye edilmiş araçlar, doğal afetler (su, dolu) sonrası araçlar, yapısal değişiklikler. |
| 0, * | Kazalı / Hurda | Ağır trafik kazaları sonrası restore edilen, birçok ülkede tescil edilemeyen veya sökülmek üzere olan araçlar. |
R, RA, A1, A2 değerlendirmeleri, aracın trafik kazası geçirdiğini ve onarıldığını gösterir. R (Repair - Onarım) harfi her zaman taşıyıcı elemanların değişimini veya ciddi gövde onarımını işaret eder. Bu tür araçlar daha ucuza mal olur ancak sonraki satışta likiditeleri daha düşüktür.
İç mekanın harfli değerlendirmesi
Kodun ikinci kısmı (harf) interiyerden sorumludur: koltuklar, tavan, plastik, koku ve temizlik.
- A — Mükemmel durum. İç mekan yeni gibi, aşınma, leke ve koku yok.
- B — İyi durum. Hafif kullanım izleri var: direksiyonda küçük aşınmalar, paspaslarda hafif kirlenmeler.
- C — Orta. Koltuklarda belirgin aşınmalar, plastikte çatlaklar, yabancı kokular (tütün, hayvan) olabilir.
- D — Kötü. Döşeme yırtıkları, yanık izleri, kuru temizleme veya yeniden döşeme gerektiren ağır kirlenmeler.
- E — Kritik. İç mekanın tamamen restore edilmesi veya elemanların değiştirilmesi gerekiyor.
Yüksek sayısal değerlendirme ve düşük harfli değerlendirme kombinasyonu (örneğin 5C), aracın az sürüldüğünü ancak dikkatsiz kullanıldığını (hayvan taşındı, sigara içildi) gösterir. Araç teknik olarak mükemmel olabileceğinden bu, pazarlık için iyi bir fırsattır.
Gövde haritasındaki sembollerin çözümü
Araç şemasında müfettiş, kusurları harf-rakam kodlarıyla işaretler. Bu sembolleri anlamak son derece önemlidir.
Hasar türleri
- W (Wave) — Dalga, macun. Yanındaki rakam (1–3) alanın boyutunu gösterir. W3 büyük bir onarım bölgesi anlamına gelir.
- U (Up/Down) — Göçük. U1 (küçük), U3 (derin, düzeltme gerektiren).
- A (Scratch) — Çizik. A1 (örümcek ağı gibi ince), A3 (astara kadar derin).
- XX — Parça değiştirilmiş (orijinal değil veya yeni).
- X — Parçanın değiştirilmesi gerekiyor.
- P (Paint) — Parça boyaması. Sadece P varsa, renk iyi uyum sağlamıştır. P2 veya P3 ise ton veya boya kalitesinde fark bellidir.
- C (Corrosion) — Korozyon.
- G (Glass) — Cam hasarı (çatlak, taş atması).
Kayıt okuma örneği
Çamurluk üzerindeki W2 kaydı, orada orta büyüklükte bir alanda çekilip macunlanan bir göçük olduğunu gösterir. Kapı üzerindeki XX kaydı, kapının tamamen değiştirildiği anlamına gelir (muhtemelen bir çarpma sonrası).
Listeye göre araç seçiminde sık yapılan hatalar
- "R" işaretinin göz ardı edilmesi. Alıcılar "4" değerlendirmesini görüp fiyata sevinirken, R (onarım) indeksini fark etmezler. Böyle bir aracın gövde geometrisi bozulmuş olabilir.
- Kilometrenin underestimated edilmesi. Japonya'da açık artırma öncesi kilometre düşürmek yasaktır ve cezalandırılır, ancak araç daha önce başka bir ülkeden geldiyse, listedeki kilometre son sahibinin beyanına göre yazılmış olabilir. Her zaman VIN üzerinden servislerle geçmişi kontrol edin.
- Sadece rakama odaklanma. Gövde boyunca çok sayıda küçük çizik (A1, A2) içeren 4.5 değerlendirmesi, pahalı bir cilalama gerektirecek ve satın alma avantajını ortadan kaldıracaktır.
- Sel kontrolünün yapılmaması. Bazen sel sonrası araçlar 1 veya R değerlendirmesi alır ancak görsel olarak temiz görünür. Yorumlarda Water, Flood kelimelerini veya küf kokusunu (koku bölümünde belirtilir) arayın.
SSS
Açık artırma listesine %100 güvenebilir miyim? Listeye %95–98 oranında güvenebilirsiniz. Hatalar nadiren de olsa mümkündür. Teklif vermeden önce açık artırmadan belirli kusurların ek fotoğraflarını her zaman isteyin.
Onarımsız 4 puan mı yoksa onarımlı (R) 5 puan mı daha iyi? Kesinlikle onarımı olmayan 4. R değerlendirmeli araç zaten ciddi bir kaza geçirmiştir. Nitelikli bir onarım bile araca fabrika çıkışı gövde sertliğini ve güvenliğini geri kazandırmaz.
Camın değişip değişmediğini nasıl anlarım? Cam şemasında G sembolünü arayın. G veya GG varsa, cam kırık veya değişmiştir. Orijinal camlar genellikle aracın üretim yılıyla eşleşen fabrika markasına sahiptir.
"0" veya "*" değerlendirmesi ne anlama gelir?** Bu araçlar, normal kullanım için restore edilemeyen, sadece yedek parça için olan veya toplam hasar sonrası sigorta şirketleri tarafından hurdaya çıkarılan araçlardır.