VAZ 2109 Sigorta Kutusunun Konumu ve Şeması
VAZ 2109 sigorta kutusu, motor bölmesinde sol tarafta (hareket yönüne göre), gövde direğinin yanında yer alır. Araçta iki tip sigorta kutusu kullanılabilir: eski tip ("alçak" panel için) ve yeni tip ("yüksek" panel için). Aşağıda her iki seçenek için kesin şemalar, devre açıklamaları ve güvenli değişim talimatları verilmiştir.
Kısa cevap: Kutu kaputun altında solda bulunur. Eğer "yüksek" panele (europanel) sahipseniz, kutu F1–F16 numaralandırması ve ek relere sahip yeni tip işaretlemeye sahiptir. Eğer "alçak" panel ise, 1–16 numaralandırmasına sahip eski tip bulunur.
Sigorta kutusunun tam konumu
Kaputu açın ve sol tarafa (sürücü tarafına) bakın. Kutu, yıkama suyu haznesinin veya fren silindirinin yanında gövdeye sabitlenmiş siyah plastik bir kutudur (üretim yılına bağlı olarak).
Şemaya erişmek için:
- Kutunun üst kapağını çıkarın (mandallarla veya iki vidayla tutulur).
- Kapağın iç yüzeyinde genellikle şema etiketi bulunur. Etiket yoksa veya okunamıyorsa, aşağıdaki tabloları kullanın.
Önemli: Elektrik sistemiyle ilgili herhangi bir işleme başlamadan önce mutlaka akünün negatif kutbunu sökün. Bu, sigortaları çıkarırken yanlışlıkla kısa devre oluşmasını önler.
Kutu tipleri: nasıl ayırt edilir
VAZ 2109 uzun süre üretildiği için tasarımı değişti. Kendi tipinizi dış görünüşüne göre belirleyin:
- Eski tip (~1990-1991 öncesi): "Alçak" gösterge paneline sahip araçlar için tasarlanmıştır. Sigortalar yuvarlak kontaklara sahiptir ve soketlere takılır. Reler genellikle ayrı olarak taşınır veya farklı bir sırayla monte edilir.
- Yeni tip (~1991 sonrası): "Yüksek" (euro) panel için. Standart düz sigortalar (Mini/ATO tipi) kullanılır. Reler genel kutuya entegre edilmiştir. Günümüzde hayatta kalan araçlarda en sık karşılaşılan versiyon budur.
Aşağıda yeni tip (en yaygın olan) için güncel şema verilmiştir.
VAZ 2109 Sigorta Kutusu Şeması (Yeni Tip)
Kutu 16 adet eriyebilir sigorta ve birkaç röle içerir. Numaralandırma soldan sağa, yukarıdan aşağıya doğrudur.
Sigorta Açıklama Tablosu
| № | Akım, A | Korunan Devreler |
|---|---|---|
| F1 | 10 | Arka sis farları, plaka lambası, iç aydınlatma lambası, fren sıvısı seviye kontrol lambası, akü (yedek) |
| F2 | 10 | Silecekler, ön cam yıkama motoru, silecek rölesi, far yıkama rölesi (varsa) |
| F3 | 10 | Yedek |
| F4 | 10 | Arka cam ısıtması, ısıtma açma rölesi, taşınabilir lamba için çakmak soketi |
| F5 | 10 | Soğutma sistemi fan motoru, sesli uyarı (korna), fan açma rölesi |
| F6 | 10 | Direksiyon altı ışık anahtarı (kısa/uzun far), acil durum sinyali modunda dönüş sinyalleri |
| F7 | 10 | Uzun far (sağ), uzun far açma kontrol lambası |
| F8 | 10 | Uzun far (sol) |
| F9 | 10 | Kısa far (sol), arka sis farı (sol) |
| F10 | 10 | Kısa far (sağ), arka sis farı (sağ) |
| F11 | 10 | Park lambaları (sol taraf), plaka aydınlatması, gösterge paneli, torpido aydınlatması |
| F12 | 10 | Park lambaları (sağ taraf) |
| F13 | 10 | Çakmak, saat, torpido aydınlatması (bazı şemalarda) |
| F14 | 10 | Yedek (genellikle teyp veya ek ekipman için kullanılır) |
| F15 | 10 | İç ısıtıcı fan motoru, arka cam ısıtması (bazı donanımlarda) |
| F16 | 10 | Dönüş sinyalleri, dönüş sinyali rölesi, dönüş sinyali kontrol lambası |
Arıza tespiti ipucu: Eğer sadece bir far çalışmıyorsa (örneğin sağ kısa far), F10 sigortasını kontrol edin. Eğer her iki kısa far da yanmıyorsa, sorun F9 ve F10 sigortalarında değil, direksiyon altı anahtarda veya rölede olabilir (ikisinin aynı anda yanması düşük olasılıktır).
Kutudaki rölelerin konumu
Yeni tip kutuda, yüksek güç tüketen cihazları kontrol eden reler de bulunur:
- K1 (Far temizleyici rölesi): Far yıkayıcıların çalışmasından sorumludur (takılıysa).
- K2 (Dönüş sinyali ve acil durum sinyali rölesi): Dönüş sinyallerinin yanıp sönmesinden sorumludur. Eğer dönüş sinyalleri çok hızlı yanıp sönüyor veya hiç yanmıyorsa, bu röleyi kontrol edin.
- K3 (Silecek rölesi): Sileceklerin çalışma modlarını (aralıklı mod) yönetir.
- K4 (Soğutma fanı rölesi): Belirli bir sıcaklığa ulaşıldığında radyatör fanını açar.
- K5 (Korna rölesi): Kornanın çalışmasından sorumludur.
- K6 (Arka cam ısıtma rölesi): Camdaki ısıtma elemanlarını açar.
Sık Karşılaşılan Sorunlar ve Çözümleri
1. Aynı sigorta sürekli yanıyor
Bu, devrede kısa devre olduğunun işaretidir.
- Eylem: Daha yüksek amperli sigorta ("köprü") takmayın. İzolasyonun gövdeye sürtündüğü kablolama bölümünü veya arızalı tüketiciyi (örneğin sıkışmış silecek motoru) bulun.
2. Silecekler veya kalorifer fanı çalışmıyor
Sorun genellikle sigortada değil, rölede veya motordadır.
- Eylem: Eğer aynı tiptelerse, K3 (silecekler) ve K5 (korna) relerinin yerlerini değiştirin. Eğer silecekler çalışmaya başlarsa, röleyi değiştirin.
3. Kontakların oksitlenmesi
Eski VAZ 2109 modellerinde kutudaki kontaklar oksitlenebilir, bu da kötü temas ve ısınmaya neden olur.
- Eylem: Sigorta ayaklarını ve soketleri inceleyin. Yeşil veya beyaz tortu varsa, ince zımpara ile temizleyin veya kontakt spreyi ile tedavi edin.
SSS
Farklı renkte sigorta kullanabilir miyim? Gövde rengi akım değerini gösterir. Önemli olan rakama (Amper) bakmaktır. Amper değeri aynıysa herhangi bir renk takılabilir (örneğin, mevcutsa mavi 10A yerine kırmızı 10A, ancak standarda uymak daha iyidir).
Çakmak sigortası (F13) neden yanıyor? En yaygın neden, düşük kaliteli montaj nedeniyle kısa devreye neden olan standart dışı telefon şarj cihazları veya araç kameralarının kullanılmasıdır. Ayrıca, çakmak soketinin içinde madeni para veya çöp nedeniyle kısa devre oluşması mümkündür.
Kapakta şema yoksa ne yapmalı? Multimetreyi sesli modda kullanın. Kontak kapalıyken sigortaların bütünlüğünü kontrol edin. Belirli bir sigortanın işlevini belirlemek için, sigortaları tek tek çıkarıp hangi fonksiyonun devre dışı kaldığını kontrol edebilirsiniz (kontak ve akü açıkken).