70mai'yi Araç Elektrik Sistemine Bağlama: Hardwire Kit İçin Eksiksiz Kılavuz
Doğrudan bağlantı kablosu (Hardwire Kit), 70mai araç kamerasını çakmak üzerinden atlayarak doğrudan aracın sigortalarından beslemenizi sağlar. Bu işlem, park modunun çalışması için (7/24 kayıt veya darbe sensörüne göre çekim) ve araç içi düzenin korunması açısından gereklidir. Kurulum sırasındaki en önemli nokta, sürekli güç hattını (B+) ve kontak hattını (ACC) doğru bir şekilde belirlemek ve cihazın arızalanmasını veya akünün bitmesini önlemek için topraklamayı sağlam bir şekilde yapmaktır.
Neden Gereklidir? Standart çakmak kablosu, kontak kapatıldığında enerjisini keser. Hardwire Kit, araç durduğunda bile araç kamerasına enerji sağlayarak güvenlik ve park izleme fonksiyonlarını aktif hale getirir.
70mai Kablolarının Paket İçeriği ve Türleri
70mai'nin resmi doğrudan bağlantı kabloları (UP02, UP03, UP04 modelleri) benzer bir yapıya sahiptir ancak üst versiyonlarda ek modüller (örneğin GPS veya 4G) bulunabilir. Temel paket genellikle şunları içerir:
- Sigorta ve voltaj kontrolcüsü içeren ana kontrol ünitesi.
- Farklı renk kodlarına sahip üç kablo (kırmızı, sarı, siyah).
- Yedek sigortalar (tedarik bölgesine bağlı olarak alçak profilli veya standart).
- Araca kamera bağlantısı için Micro-USB/Type-C kablosu.
Uyumluluk Kontrolü Satın almadan önce araç kameranızın ilgili konnektör üzerinden harici güç desteğini desteklediğinden emin olun. Çoğu modern 70mai modeli (A500S, A800S, Omni, M500) orijinal kitlerle tamamen uyumludur.
Kablo Renklerinin Anlamı
Her bir kablonun işlevini anlamak, güvenli kurulumun anahtarıdır. Bağlantı hatası, araç kamerasının açılmamasına veya tam tersine aküyü tamamen boşaltmasına neden olabilir.
| Kablo Rengi | İşlevi | Nereye Bağlanmalı |
|---|---|---|
| Kırmızı (VCC/B+) | Sürekli Güç | Anahtar çıkarılmışken bile her zaman voltaj olan sigortaya. Genellikle çakmak, teyp veya iç aydınlatma devreleri buna dahildir. |
| Sarı (ACC) | Kontak Sinyali | Yalnızca kontak açıkken güç alan sigortaya. Bu, araç kamerasına seyahatin başlangıcı/bitişi hakkında bilgi veren sinyaldir. |
| Siyah (GND) | Toprak (Şase) | Akünün "eksi" kutbuyla güvenilir bağlantısı olan herhangi bir metal cıvataya veya vida. |
Adım Adım Kurulum Talimatları
Kurulum, araç elektriği konusunda temel beceriler gerektirir. Kendinize güvenmiyorsanız, bir servise başvurmanız daha iyi olacaktır.
Adım 1: Hazırlık ve Güvenlik
- Aracı durdurun ve anahtarı kontak yuvasından çıkarın.
- Sigorta kutusunu açın (genellikle direksiyonun solundaki salon içinde veya motor kaputunun altındadır).
- Önemli: Tam güvenlik için akünün eksi kutup başlığını sökmek önerilir, ancak sigortalarla dikkatli çalışıldığında bu her zaman zorunlu değildir.
Adım 2: Gerekli Sigortaların Bulunması
Bir multimetreye veya faz kalemine (prob) ihtiyacınız olacak.
- Kontağı açın. Akım olan sigortayı bulun. Birkaç aday sigortayı test edin.
- kontağı kapatın ve anahtarı çıkarın. Aynı sigortaları tekrar kontrol edin.
- Akımın kesildiği sigorta ACC hattıdır (sarı kabloyu buraya bağlayın).
- Akımın devam ettiği sigorta B+ hattıdır (kırmızı kabloyu buraya bağlayın).
- Aracın standart sistemlerini bozmamak için boş slotları seçin veya ara sigorta (add-a-fuse) adaptörleri kullanın.
Yaygın Hata Kırmızı kabloyu (sürekli artı), kritik sistemlerle (hava yastıkları, ABS, motor ECU'su) aynı devrelere bağlamayın. Boş slotları veya yardımcı ekipman devrelerini (çakmak, teyp) kullanın.
Adım 3: Fiziksel Bağlantı
- Hardwire Kit paketindeki sigortaları aracın sigorta kutusundaki ilgili slotlara takın.
- Kırmızı kabloyu sürekli güç (B+) slotuna bağlayın.
- Sarı kabloyu kontak (ACC) slotuna bağlayın.
- Topraklama için en yakın metal gövde cıvatasını bulun. Gerekirse temas noktasındaki boyayı temizleyin ve siyah kabloyu sıkıca vidalayın. Zayıf topraklama, araç kamerası sorunlarının en yaygın nedenidir.
Adım 4: Kablolama
- Kabloları ön cam direğinin kaplamasının altına gizleyin.
- Kabloyu dikkatlice tavan döşemesinin altından araç kamerasının montaj yerine doğru yönlendirin.
- Kabloları hava yastıklarının (perde hava yastığı) yakınından geçirmekten kaçının! Kablo, airbag'in açılma yolunu keserse, kaza durumunda yaralanmaya neden olabilir.
Adım 5: Araç Kamerasına Bağlantı ve Ayarlar
- Kablo konnektörünü araç kamerasının güç portuna takın.
- Aracı çalıştırın. Araç kamerası otomatik olarak açılmalıdır.
- Aracı durdurun. Araç kamerası park moduna geçmelidir (genellikle bu durum, modele bağlı olarak yanıp sönen bir LED ışığı veya sesli uyarı ile belirtilir).
Park Modunun Ayarlanması
Fiziksel bağlantıdan sonra, araç kamerasının menüsünden veya 70mai uygulaması üzerinden çalışma mantığını ayarlamanız gerekir.
- Zaman Atlamalı Mod (Time-lapse): Araç kamerası düşük kare hızında video kaydeder (örneğin saniyede 1 kare). Bu, hafıza kartındaki alanı tasarruf eder ve akü üzerindeki yükü azaltır. Ana mod olarak önerilir.
- Darbe Sensörü ile (Olay Kaydı): Kamera "uyur" ve yalnızca titreşim veya darbe olduğunda uyanır. Çatışmanın başlangıç anını kaydetmeyebileceği için daha az güvenilirdir, ancak enerjiyi büyük ölçüde tasarruf ettirir.
- Voltaj Kontrolü (Düşük Voltaj Koruması): Ayarlarda mutlaka kapanma eşik değerini belirleyin.
- Standart: 11.8V – 12.0V.
- Akü voltajı bu değerin altına düşerse, araç kamerası kaydı düzgün bir şekilde sonlandırır ve sabah aracı çalıştırabilmeniz için kendini kapatır.
Hafıza Kartı Tavsiyesi Park modu için yüksek dayanıklılığa sahip (High Endurance) hafıza kartları kullanın. Standart kartlar, sürekli döngüsel yeniden yazma nedeniyle hızla bozulur.
Bağlantı Sırasında Yapılan Yaygın Hatalar
- ACC ve B+ Karıştırılması.
- Belirti: Araç durduktan sonra araç kamerası kapanmaz (yerleri değiştirildiyse) veya anahtar çevrilmeden açılmaz.
- Çözüm: Kontak kapalıyken kablolardaki voltaj varlığını prob ile kontrol edin.
- Zayıf Topraklama.
- Belirti: Araç kamerası sürekli yeniden başlar, dosyaları kaybeder, park moduna girmez.
- Çözüm: Topraklama temasını çıplak metale kadar temizleyin ve cıvatayı daha sıkı tightened.
- Kapanma Eşiğinin Görmezden Gelilmesi.
- Belirti: Sabah araç çalışmaz, akü tamamen boşalmıştır.
- Çözüm: Araç kamerası menüsündeki voltaj ayarlarını kontrol edin. Koruma fonksiyonunun aktif olduğundan emin olun.
- "Uyku" Devrelerine Bağlantı.
- Bazı modern araçlar, çakmak gücünü durdurduktan hemen sonra değil, 10–30 dakika sonra keser. ACC'yi böyle bir devreye bağlarsanız, araç kamerası gereksiz yere çalışarak şarjı tüketir. Anında kesilen devreleri kullanmak daha iyidir.
SSS
Araç kamerası gece boyunca aküyü boşaltır mı? Sağlıklı bir akü ve doğru ayarlanmış kapanma eşiği (11.8V'nin altında olmamak kaydıyla) ile hayır. Park modundaki tüketim minimaldir. Ancak, akü eskiyse veya araç bir hafta boyunca hareketsiz kalırsa, boşalma riski artar.
Orijinal olmayan bir kablo kullanılabilir mi? Evet, voltaj kontrolcülü evrensel kablolar kullanılabilir. En önemli şart, dahili sigorta ve düşük voltajda kapanma fonksiyonunun bulunmasıdır. 70mai orijinal kabloları, garanti edilen iletişim protokolü uyumluluğu nedeniyle tercih edilmelidir.
Park modu açılmıyorsa ne yapılmalı?
- Araç kapalıyken güç göstergesinin yanıp yanmadığını kontrol edin.
- Ayarlarda "Parking Mode"un (Park Modu) açık olduğundan emin olun.
- ACC sinyalinin doğru algılanıp algılanmadığını kontrol edin (araç kamerası kontağın kapalı olduğunu anlamalıdır).
- Uygulama üzerinden araç kamerasının yazılımını güncelleyin.
Kablonun kendisinde ayrı bir sigorta gerekli mi? Evet, Hardwire Kit kontrol ünitesinde zaten dahili bir sigorta bulunmaktadır. Bunu çıkarmayın veya tel sigorta ile değiştirmeyin. Ayrıca, aracın sigorta kutusundaki hatların uygun amperajdaki standart sigortalarla korunduğundan emin olun.