FOB, CPT ve DDP koşullarına göre taşıma masraflarını ve riskleri kim üstlenir?
FOB, CPT ve DDP koşulları arasındaki temel fark, riskin satıcıdan alıcıya geçtiği an ve nakliye giderlerinin dağılımıdır. FOB koşulunda risk, gemiye yükleme sırasında geçer ve taşıma masraflarını alıcı öder. CPT durumunda satıcı, varış noktasına kadar olan taşımayı öder, ancak risk yükün ilk taşıyıcıya teslim edildiği anda alıcıya geçer. DDP koşulu satıcıya maksimum yükümlülük yükler: satıcı, malların alıcıya teslim edilmesine kadar taşıma, gümrük vergileri ve riskleri üstlenir.
Bu nüansların anlaşılması kritiktir, çünkü taşımanın ödenmesi her zaman yol boyunca kargonun güvenliğinden sorumlu olunduğu anlamına gelmez.
Temel ilke: "Navlunu kim öder" ve "Malın kaybolma riskini kim üstlenir" iki farklı parametredir. C grubu koşullarında (örneğin CPT) bu ikisi ayrılır.
Yükümlülük Dağılımının Temelleri
Incoterms (Uluslararası Ticari Terimler), malların teslimine ilişkin tarafların yükümlülüklerini belirleyen uluslararası kurallardır. Mülkiyetin geçişini veya malın ödeme düzenini düzenlemezler; üç hususa odaklanırlar:
- Giderler: kimin, hangi noktaya kadar ulaşım, sigorta ve gümrük işlemleri için ödeme yaptığı.
- Riskler: hasar veya mal kaybı sorumluluğunun satıcıdan alıcıya tam olarak hangi noktada geçtiği.
- Belgeler: kimin ihracat ve ithalat beyanlarını düzenlemekle yükümlü olduğu.
Doğru terimin seçilmesi, malın yolda kaybolduğu ancak sigorta şirketine veya taşıyıcıya kimin başvurması gerektiğinin belirsiz olduğu durumların önlenmesine yardımcı olur.
Karşılaştırmalı Analiz: FOB, CPT, DDP
Temel farklılıkların daha iyi anlaşılması için bir tabloda özetlenmiştir. CPT koşulundaki ödeme ve riskler arasındaki ayrım dikkatinizi çeksin.
Teslim Koşullarının Karşılaştırılması
| Koşul | Taşıma Türü | Ana Taşıma Masrafını Kim Öder? | Riskin Geçtiği An | İthalat Gümrükleme |
|---|---|---|---|---|
| FOB | Deniz/İç su yolu | Alıcı | Yükleme limanındaki gemide | Alıcı |
| CPT | Her türlü | Satıcı | İlk taşıyıcıya teslim edildiğinde | Alıcı |
| DDP | Her türlü | Satıcı | Mal alıcıya teslim edildiğinde | Satıcı |
FOB (Free On Board): Gemi Üstünde Serbest
FOB koşulu yalnızca deniz ve iç su yolu taşımaları için kullanılır. Satıcının yükümlülükleri, alıcı tarafından atanan geminin belirtilen yükleme limanında gemiye yerleştirildiği anda sona erer.
Pratikte nasıl çalışır:
- Satıcı: Kargoyu limana getirir, ihracat gümrüğünden geçirir, gemiye yerleştirilene kadar yükleme işlemlerini öder.
- Alıcı: Gemiyi kiralar, deniz navlununu öder, kargoyu sigortalar (isteğe bağlı), ithalat gümrükleme ve sonraki teslimat işlemlerini yürütür.
Yaygın hata: Konteyner taşımalarında FOB kullanılması. Konteynerler genellikle terminallerde taşıyıcıya teslim edilir, "gemi üstünde" değil. Bu tür durumlar için FCA (Free Carrier) kullanmak daha doğrudur, böylece risk daha erken devreder ve yükleme sırasındaki hasara ilişkin ihtilaflar önlenir.
Kime uygun: Kendi lojistik departmanlarına sahip, nakliye hatlarıyla en iyi navlun oranları konusunda anlaşabilen ve tüm taşıma sürecini kontrol etmek isteyen deneyimli ithalatçılar.
CPT (Carriage Paid To): Taşıma Bedeli Ödenmiş Olarak
CPT koşulu, multimodal taşımalar dahil olmak üzere her türlü taşıma türü için uygundur. Burada Incoterms'i anlamak için en önemli nüans ortaya çıkar: giderler ve riskler ayrılır.
Pratikte nasıl çalışır:
- Satıcı: Anlaşılan varış noktasına (örneğin Moskova'daki alıcının deposuna) kadar olan taşımayı öder. Taşıyıcıyı seçer ve taşıma sözleşmesini imzalar.
- Risk: Varış noktasında değil, gönderim ülkesinde malın ilk taşıyıcıya teslim edildiği anda alıcıya geçer. Kargo okyanusta veya aktarma sırasında hasar görürse, zararı alıcı (veya sigorta şirketi) karşılar.
- Alıcı: Sevkiyat anından itibaren tüm riskleri üstlenir, ithalat gümrükleme ve vergi ödemelerini yapar.
CPT ile çalışırken alıcının mutlaka kendi adına sigorta poliçesi düzenlemesi hayati önem taşır. Risk yolun başında alıcıya geçmişken ve taşımayı satıcı ödemişken, sigorta olmadan alıcı transit sırasındaki hasar problemiyle baş başa kalır.
Kime uygun: Satıcının alıcıdan daha iyi taşıma koşullarına sahip olduğu, ancak alıcının sigorta risklerini ve ithalat işlemlerini kendisi kontrol etmek istediği durumlar.
DDP (Delivered Duty Paid): Vergiler Ödenerek Teslim
DDP, satıcı üzerinde maksimum yük bulunan bir koşuldur. Aslında bu, "anahtar teslim teslimat" hizmetidir. Satıcı, ithalat vergileri ve taxes (KDV, varsa) dahil olmak üzere malın varış yerine taşınmasıyla ilgili tüm giderleri ve riskleri üstlenir.
Pratikte nasıl çalışır:
- Satıcı: Tüm lojistiği organize eder, ihracat ve ithalat gümrüğünden geçer, alıcı ülkesindeki tüm vergi ve harçları öder, malı alıcının deposuna teslim eder.
- Alıcı: Sadece malı kabul eder ve boşaltır (aksi kararlaştırılmadıkça).
Satıcı için zorluklar: DDP ile çalışmak için satıcının ithalat ülkesinde mükellef olarak kayıtlı olması veya güvenilir bir mali temsilciye sahip olması gerekir. Vergi hesaplamalarındaki hatalar veya gümrükteki gecikmeler satıcının finansal sorunlarına dönüşür.
Kime uygun: Lojistik ve gümrük işleriyle uğraşmak istemeyen alıcılara ("tembel ithalat") ve tüm bu riskleri mal fiyatına yansıtan, kurulmuş ithalat kanallarına sahip satıcılara.
Koşul Seçiminde Yaygın Hatalar
- CPT'de risk ve ödeme karışıklığı. Birçok alıcı, satıcı depolarına kadar taşımayı ödediği için yoldaki kargodan da sorumlu olduğunu düşünür. Bu yanlıştır. Risk henüz gönderim ülkesinde devretmiştir.
- Yerin belirsiz belirtilmesi. "FOB Shanghai" veya "CPT Russia" gibi ifadeler yetersizdir.
- FOB için belirli bir liman ve mümkünse terminal belirtilmelidir.
- CPT/DAP/DDP için varış şehrindeki tam adres veya terminal belirtilmelidir.
- Hava/kara taşımalar için deniz terimlerinin kullanılması. FOB veya CIF'in hava taşımaları için kullanılması hukuki açıdan yanlışdır ve risk geçiş anının belirlenmesinde gri alanlar yaratır. Hava ve kara taşımacılığı için FCA, CPT, CIP, DAP, DDP kullanın.
SSS: Sıkça Sorulan Sorular
CPT ile CIP arasındaki fark nedir? CIP (Carriage and Insurance Paid To) koşulunda satıcı sadece taşımayı ödemekle kalmaz, aynı zamanda kargoyu alıcı lehine sigortalamakla yükümlüdür. CPT'de sigorta satıcının yükümlülüğü değildir, ancak satıcı bunu kendi inisiyatifiyle yapabilir.
DDP bireysel kişiler için kullanılabilir mi? Teknik olarak evet, ancak pratikte zordur. Birçok ülkenin gümrük idareleri ithalatçının tüzel kişi veya şahıs işletmesi olmasını talep eder. Alıcı bireysel ise, gümrükleme işlemlerini alıcının yaptığı koşulları veya özel teslimat servislerini kullanmak daha kolaydır.
DDP'de KDV'yi kim öder? DDP koşuluna göre satıcı, yerel mevzuat izin veriyorsa ithalat KDV'si dahil tüm vergileri ödemekle yükümlüdür. Ancak birçok ülkede yabancı şirketler KDV'yi indirim konusu yapamadığından, bu vergi satıcı için geri alınamayan bir maliyet haline gelir ve fiyata yansıtılır.
Hangisi daha avantajlı: FOB mu EXW mi? EXW (Ex Works), alıcının malı satıcının deposundan alıp her şeyi kendisinin yapmasını öngörür. FOB, satıcının limana kadar teslimatı ve ihracat gümrükleme işlemlerini yurtdışındaki alıcıdan daha ucuz ve kolay organize edebiliyorsa alıcı için daha avantajlıdır.