Спортивные технологии: какие двигатели используются в Формуле-1
Спортивные технологии в Формуле-1 базируются на 1,6-литровых гибридных двигателях V6 с турбонаддувом. С 2026 года регламент изменит баланс мощности до 50:50 между ДВС и электрической частью.
Оглавление
Тип и характеристики двигателей
В сезонах 2024–2025 годов болиды оснащаются сложными гибридными силовыми установками. Их основу составляют бензиновые двигатели внутреннего сгорания (ICE) конфигурации V6 с рабочим объёмом 1,6 литра и турбонаддувом.
Силовая установка функционирует как гибридная система и включает в себя систему рекуперации энергии (ERS). Она состоит из двух ключевых компонентов:
- мотор-генератора кинетической энергии (MGU-K);
- мотор-генератора тепловой энергии (MGU-H).
Для поддержания спортивного паритета и контроля затрат по ходу сезона каждому пилоту разрешено использовать строго ограниченное количество компонентов: 4 двигателя внутреннего сгорания, 4 турбины и 4 модуля MGU-H. Превышение этого лимита влечёт за собой штрафные санкции на стартовой решётке.
Производители силовых установок
На текущий момент поставщиками моторов для десяти команд чемпионата являются четыре компании. Распределение выглядит следующим образом:
| Производитель | Команды-получатели |
|---|---|
| Ferrari | Ferrari, Haas, Sauber (выступает под брендом Kick Sauber) |
| Mercedes | Mercedes, McLaren, Williams, Alpine |
| Honda RBPT (Red Bull Powertrains) | Red Bull Racing, Racing Bulls |
| Renault | Alpine (поставки осуществлялись до конца сезона 2025 года) |
Технологии Honda RBPT фактически представляют собой развитие агрегатов Honda. Японский производитель официально прекратил прямые поставки после 2021 года, однако его технологии и инженерная поддержка были сохранены и интегрированы через внутреннее подразделение Red Bull Powertrains.
Перспективы с 2026 года
С 2026 года вступает в силу новый технический регламент, который существенно изменит архитектуру двигателей. Ключевые нововведения:
- Баланс мощности: новые силовые установки будут иметь соотношение мощности 50:50 между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью. Это сделает их самыми экологичными в истории серии.
- Новые игроки: ожидается официальное появление в чемпионате нового производителя силовых установок — компании Audi.
- Смена поставщиков: команда Cadillac перейдёт на использование двигателей Ferrari.
Частые ошибки
- Ошибка: считать, что турбина и двигатель внутреннего сгорания считаются как единый компонент по лимитам. На самом деле регламент считает их раздельно: разрешено по 4 единицы ДВС, турбин и модулей MGU-H на пилота.
- Ошибка: полагать, что компания Honda полностью ушла из Формулы-1 после 2021 года. Её технологии и поддержка продолжают развиваться через подразделение Red Bull Powertrains.
FAQ
Вопрос: Сколько двигателей можно использовать пилоту за сезон без получения штрафа?
Ответ: По действующему регламенту каждому пилоту разрешено использовать 4 двигателя внутреннего сгорания, 4 турбины и 4 модуля MGU-H в течение одного сезона.
Вопрос: Какой будет баланс мощности в двигателях Формулы-1 с 2026 года?
Ответ: Соотношение мощности между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью составит 50:50, что значительно повысит роль гибридных технологий.
Вопрос: Какие новые производители двигателей появятся в Формуле-1?
Ответ: С 2026 года к числу поставщиков силовых установок присоединится компания Audi.