Пошаговая инструкция: как настроить переключатель скоростей на велосипеде

Правильная регулировка трансмиссии начинается с очистки узлов и проверки петуха. Читайте далее, как настроить переключатель скоростей на велосипеде, от заднего к переднему.

Подготовка к регулировке

Перед началом регулировки необходимо очистить и смазать подвижные узлы переключателей, а также проверить состояние тросиков и рубок.

Настройка заднего переключателя

1. Установка ограничителей. Найдите винт с маркировкой H (High). Установив цепь на самую маленькую звезду кассеты, вращайте его до тех пор, пока ролик переключателя не окажется строго под этой звездой. Затем найдите винт L (Low), переключите передачу на самую большую звезду и отрегулируйте винт так, чтобы ролик стоял точно под ней и цепь не соскакивала в спицы.
2. Натяжение троса. Ослабьте фиксирующий болт троса, выберите слабину рукой и снова затяните болт при положении манетки на самой высокой передаче (самая маленькая звезда).
3. Индексная настройка. Вращайте педали и переключайте передачи. Если цепь плохо заходит на большие звезды, немного выкрутите регулировочный барабан натяжения троса против часовой стрелки. Если сброс на меньшие звезды затруднен, наоборот, закрутите барабан по часовой стрелке для ослабления троса.

Настройка переднего переключателя

К передней перекидке переходят только после идеальной настройки задней.

1. Положение и высота. Ослабьте хомут крепления и выставьте рамку параллельно звездам системы, соблюдая зазор между верхней кромкой зубьев большой звезды и нижней частью рамки в пределах 1–3 мм.
2. Ограничитель L. Установите цепь на самую маленькую звезду спереди и самую большую сзади, затем вращайте винт L, пока зазор между цепью и внутренней стороной рамки не составит около 1 мм.
3. Натяжение троса. Отпустите фиксирующий болт троса, убедитесь, что манетка находится в положении минимальной скорости, натяните трос рукой и зафиксируйте его.
4. Ограничитель H. Переключите цепь на самую большую звезду спереди и самую маленькую сзади, после чего регулируйте винт H, добиваясь аналогичного зазора в 1 мм между цепью и внешней стороной рамки.

Финальная проверка

После завершения всех этапов прокатитесь на велосипеде и протестируйте переключение под нагрузкой, при необходимости выполняя микро-подстройки с помощью барабанов натяжения.

Частые ошибки

• Нарушение последовательности. Попытка настроить передний переключатель до rear (заднего) приводит к невозможности корректно выставить перекрестные передачи и рамки.
• Игнорирование состояния петуха. Попытки крутить винты лимитов и натяжения при погнутом держателе заднего переключателя не решат проблему сброса цепи в спицы.
• Ошибки индексной настройки. Закручивание барабана по часовой стрелке при плохом заходе на большие звезды только усугубит проблему, так как это ослабляет трос, а не натягивает его.

FAQ

С чего начинать настройку скоростей? Регулировку всегда начинают с заднего переключателя, так как он влияет на точность работы всей трансмиссии. К передней перекидке переходят только после идеальной настройки задней.

Что делать, если цепь плохо заходит на большие звезды сзади? Необходимо вращать педали, переключать передачи и немного выкрутить регулировочный барабан натяжения троса против часовой стрелки.

Какой должен быть зазор между рамкой переднего переключателя и большой звездой? При настройке положения и высоты рамки нужно соблюдать зазор между верхней кромкой зубьев большой звезды и нижней частью рамки в пределах 1–3 мм.