Что такое воздушное судно: разбор видов и классификации

Что такое воздушное судно? Это летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счёт взаимодействия с воздухом (ст. 32 ВК РФ). Главные признаки: управляемость и способность нести полезную нагрузку.

Определение и ключевые признаки

Воздушное судно (ВС) — это транспортное средство, предназначенное для передвижения в воздушном пространстве. Данное определение закреплено в статье 32 Воздушного кодекса Российской Федерации и полностью соответствует документам ИКАО (Международной организации гражданской авиации).

Ключевые признаки, отличающие ВС от других объектов:

1. Поддержание в атмосфере исключительно за счёт взаимодействия с воздухом (а не с отражённой от поверхности земли или воды средой).
2. Наличие управляемости в полёте.
3. Способность нести полезную нагрузку для человека или грузов.

ВС делятся на два базовых типа управления:

• Пилотируемые — управляются пилотом, находящимся непосредственно на борту.
• Беспилотные (БПЛА) — управляются и контролируются в полёте оператором, находящимся вне борта аппарата.

Основные виды по принципу подъёмной силы

Конструкция аппарата определяет способ создания подъёмной силы. Выделяют две глобальные группы:

Легче воздуха (используют аэростатические силы по закону Архимеда):

• Аэростаты (воздушные шары).
• Дирижабли.

Тяжелее воздуха (используют аэродинамическую подъёмную силу):

• Самолёты — приводятся в движение силовой установкой, подъёмная сила создаётся на неподвижных несущих поверхностях.
• Планёры — не имеют силовой установки, используют восходящие потоки воздуха.
• Вертолёты — поддерживаются в полёте за счёт взаимодействия воздуха с несущими винтами, вращаемыми двигателем.
• Автожиры — имеют силовую установку для поступательного движения и свободно вращающийся несущий винт.
• Винтокрылы — аппараты с наклонными несущими винтами, способные менять режим полёта.

Всего выделяют восемь основных видов воздушных судов: автожир, аэростат, вертолёт, винтокрыл, дирижабль, махолёт (орнитоптер), планёр и самолёт.

Классификация воздушных судов

Для регулирования полётов и сертификации воздушные суда классифицируются по нескольким независимым параметрам.

По максимальной взлётной массе (нормы РФ)

Дополнительные весовые категории:

• Лёгкое воздушное судно: максимальный взлётный вес менее 5700 кг (для вертолёта — менее 3100 кг).
• Сверхлёгкое воздушное судно: максимальный взлётный вес не более 495 кг (без учёта веса средств спасания).

По классификации ИКАО (вихреобразование)

Эта классификация критически важна для обеспечения безопасных интервалов при взлёте и посадке.

По назначению и характеру эксплуатации

• Многоцелевые: решают широкий круг задач с возможностью переоборудования.
• Специализированные: ориентированы на одну конкретную задачу (например, сельскохозяйственные или пожарные).
• Авиация общего назначения (АОН): частное и деловое использование.
• Авиация коммерческого назначения: регулярные пассажирские и грузовые перевозки.

По дальности полёта

• Ближнее магистральное: 1000–2500 км.
• Среднее магистральное: 2500–6000 км.
• Дальнее магистральное: свыше 6000 км.

По классификационной скорости захода на посадку

• Категория А: менее 169 км/ч (Ан-2, Л-410, вертолёты).
• Категория В: 169–223 км/ч (Як-40, Ан-24).
• Категория С: 224–260 км/ч (Ил-76).
• Категория D: 261–306 км/ч (Ил-96, Ту-154).

Юридическая классификация

Основное деление в правовом поле:

• Гражданские: используются для удовлетворения частных интересов физических и юридических лиц.
• Государственные: используются для государственных целей (военные, полицейские, таможенные).

Что не является воздушным судном

Применение терминологии Воздушного кодекса РФ к этим объектам некорректно, так как принцип их взаимодействия со средой фундаментально отличается от аэродинамического или аэростатического полёта.