Расположение и назначение предохранителей Лада Приора 1 (без кондиционера)

Иван Корнев·17.05.2026·6 мин

На Лада Приора первого поколения (ВАЗ-2170) без системы кондиционирования воздуха установлены три монтажных блока предохранителей: основной в салоне слева от руля, силовой под капотом и дополнительный блок у левой ноги переднего пассажира. Отсутствие кондиционера означает, что слоты F9 и F22–F30 в салонном блоке не задействованы, а цепи обогрева салона работают по упрощенной схеме без мощных реле климат-контроля.

Ниже приведена актуальная схема распределения цепей для стандартной комплектации «норма» или «стандарт» без климатической установки.

Оглавление

Расположение блоков предохранителей

Для доступа к элементам защиты электрических цепей необходимо знать точное местонахождение всех трех блоков.

  1. Основной салонный блок. Находится в салоне автомобиля, слева от рулевой колонки, в нижней части панели приборов. Крышка крепится на трех поворотных фиксаторах. Для снятия достаточно повернуть их на 90 градусов и отщелкнуть защелки. Здесь сосредоточены предохранители освещения, приборной панели, стеклоочистителей и вспомогательного оборудования.
  2. Подкапотный блок. Расположен в моторном отсеке, рядом с аккумулятором и расширительным бачком охлаждающей жидкости. В этом блоке находятся высокоамперные предохранители, защищающие генератор, вентилятор охлаждения двигателя и цепи ЭСУД.
  3. Дополнительный блок. Установлен в салоне, за обивкой слева от ног переднего пассажира (крепится на винтах). Через него проходит питание электронных блоков управления (ЭБУ), бензонасоса и главного реле.

Перед любыми работами с электрооборудованием обязательно отключайте минусовую клемму аккумулятора. Это предотвратит случайное короткое замыкание при извлечении предохранителей.

Схема салонного блока (основной)

Модель блока: 1118-3722010-00 (или аналоги). В комплектации без кондиционера ряд позиций не используется. Если вы видите пустые гнезда — это норма для вашей версии авто.

ПредохранительАмпер (А)Защищаемая цепь
F125Электровентилятор системы охлаждения двигателя (через реле)
F225Обогрев заднего стекла
F310Дальний свет правой фары
F410Дальний свет левой фары
F510Звуковой сигнал (клаксон)
F67.5Ближний свет левой фары
F77.5Ближний свет правой фары
F810Тревожный сигнал охранной сигнализации / плафон освещения салона
F9Не используется (в версиях с кондиционером здесь цепь вентилятора отопителя)
F107.5Подсветка приборной панели, номерного знака, багажника, габариты
F1110Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла
F1210Реле зажигания, комбинация приборов (питание клеммы 15)
F1315Прикуриватель
F145Левые габаритные огни, подсветка номера и багажника
F155Правые габаритные огни
F1610Антиблокировочная система тормозов (ABS) — если установлена
F1710Противотуманная фара (левая)
F1810Противотуманная фара (правая)
F1915Обогрев передних сидений
F207.5Блок управления иммобилайзером, маршрутный компьютер
F215Задние противотуманные фонари
F22 – F30Не используются (резерв для систем климат-контроля и доп. оборудования)
F3130Блок управления электропакетом (двери, стеклоподъемники)
F32Не используется

Если не работает прикуриватель, первым делом проверяйте F13 (15А). Если не горят фары ближнего света — проверяйте F6 и F7. Часто перегорание связано с установкой ламп повышенной мощности.

Силовой блок под капотом

Этот блок отвечает за высокие токи и критически важные узлы двигателя. Доступ к нему проще всего получить, открыв капот.

ПредохранительАмпер (А)Назначение
F130Питание электронного блока управления двигателем (ЭБУ)
F260Вентилятор радиатора охлаждения, реле зажигания, обогрев заднего стекла
F360Цепи управления вентилятором, звуковой сигнал, приборы, стоп-сигналы
F460Генератор (силовая цепь заряда АКБ)
F550Электроусилитель рулевого управления (ЭУР)
F660Генератор (дублирующая цепь / общая шина)

Примечание: Номиналы могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и поставщика компонентов, всегда сверяйтесь с маркировкой на крышке блока.

Дополнительный блок (у пассажира)

Скрыт за боковой обшивкой консоли со стороны пассажира. Содержит предохранители, отвечающие за запуск двигателя и работу топливной системы.

ПредохранительАмпер (А)Назначение
F115Главное реле (управление реле стартера и бензонасоса)
F27.5Питание контроллера (ЭБУ) после включения зажигания
F315Топливный насос (бензонасос)

Если автомобиль не заводится и нет звука работы бензонасоса при включении зажигания, проверьте целостность предохранителя F3 в этом блоке.

Частые ошибки при замене

  1. Установка «жучков». Использование проволоки или скрепок вместо предохранителя недопустимо. При коротком замыкании проводка расплавится, что может привести к пожару.
  2. Замена на больший номинал. Установка предохранителя на 20А вместо 10А не решит проблему перегрузки, а лишь отложит момент выхода из строя проводки или потребителя тока.
  3. Игнорирование причины перегорания. Если новый предохранитель сгорает сразу после установки, в цепи есть короткое замыкание. Необходимо искать поврежденный провод или неисправный элемент (лампу, моторчик), а не менять предохранители бесконечно.
  4. Путаница с блоками. Не все предохранители находятся в салоне. Цепи бензонасоса и ЭБУ часто ищут в основном блоке, хотя они расположены в дополнительном блоке у ног пассажира.

FAQ

Почему не работает вентилятор печки, если кондиционера нет? В Приоре без кондиционера вентилятор отопителя подключен напрямую через реостат или простой переключатель, его цепь может не иметь отдельного мощного предохранителя в основном блоке (слот F9 пуст). Проверьте целостность цепи питания самого моторчика отопителя и добавочного резистора.

Какой предохранитель отвечает за ABS? За систему ABS отвечает F16 (10А) в салонном блоке. Если ABS отсутствует в вашей комплектации, этот слот также может быть пуст или использоваться как резервный.

Что делать, если постоянно перегорает предохранитель прикуривателя (F13)? Чаще всего причина в неисправном зарядном устройстве для телефона или навигатора, которое замыкает внутри себя. Попробуйте отключить все устройства из прикуривателя и заменить предохранитель. Если он снова сгорит — проблема в проводке или самом гнезде прикуривателя.