Подземный дворец на юго-западе: всё о станции метро «Автово»
Станция метро «Автово» — это архитектурный шедевр сталинского ампира, расположенный на Кировском проспекте. Её главная особенность — «хрустальные» колонны из прессованного стекла с бетонным сердечником, создающие эффект монолитных кристаллов. Выход из метро осуществляется через наземный павильон на проспекте Стачек, откуда можно пешком добраться до мемориала «Кировский вал» и знаменитого «Блокадного трамвая».
Оглавление
История создания: от блокады до открытия
Строительство первой очереди Ленинградского метрополитена началось в 1937 году, но было прервано Великой Отечественной войной. В 1941 году готовые выработки затопили для консервации, чтобы предотвратить их использование противником или обрушение грунта. Работы возобновились только в 1946 году.
Инженерам пришлось решать сложные гидрологические задачи: станцию возводили открытым способом рядом с Красненькой речкой, впервые в городе применив метод замораживания грунтов.
15 ноября 1955 года именно на «Автово» прибыл первый пассажирский поезд, открывший регулярное движение в Ленинграде. До 1966 года станция оставалась конечной на Кировско-Выборгской линии.
Архитекторы Евгений Левинсон и Андрей Грушке разработали проект в стиле неоклассицизма, посвященный теме обороны города. Изначально планировалось установить в вестибюле профиль И.В. Сталина, но после постановления 1955 года об устранении «архитектурных излишеств» идею отвергли. Надпись на куполе заменили на посвящение защитникам: «Доблестным защитникам Ленинграда, в битвах отстоявшим город-герой, слава в веках!»
Архитектурные секреты «хрустального дворца»
«Автово» — единственная станция первой очереди мелкого заложения (глубина 12–15 метров). Это позволило отказаться от тяжелых сводов и создать просторный зал с плоским кессонированным потолком, который поддерживают 46 колонн.
Почему колонны разные?
Визуальная уникальность станции достигается сочетанием материалов:
- 16 колонн облицованы декоративным прессованным стеклом с рельефным орнаментом.
- 30 колонн покрыты белым мрамором «Коелга».
Не все опоры стали стеклянными из-за срыва сроков поставки стекла подрядчиком и последующей критики «излишеств». Формы для отливки были утеряны, поэтому мраморная облицовка осталась навсегда.
Оптический обман
Стеклянные колонны кажутся монолитными кристаллами, хотя внутри находится бетон. Эффект достигается благодаря граням внутренней поверхности стеклянных плит, расположенным под углом 80 градусов. Свет отражается от граней, не достигая бетона, делая опорную конструкцию невидимой. Панели стянуты золочеными металлическими лентами, которые компенсируют осадку здания и предотвращают трещины.
В торце зала расположено мозаичное панно «Победа» художников В.А. Воронецкого и А.К. Соколова, изображающее женщину с младенцем на фоне ленты «Миру — Мир».
Схема выходов и навигация
Станция имеет трехуровневую структуру, но эскалаторов здесь нет — перемещение между уровнями осуществляется только по лестницам.
- Наземный вестибюль: Расположен на проспекте Стачек между домами № 90 и 92. Здание напоминает храм с шестиколонным портиком и куполом. На фасаде установлены барельефы, посвященные обороне Петрограда (1919 г.) и Ленинграда (1941–1943 гг.).
- Верхний кассовый зал: От входа вниз ведет широкая винтовая лестница, облицованная красным мрамором.
- Нижний кассовый зал: Здесь расположены турникеты. Стены украшает панно «Защитники Ленинграда».
- Платформа: От нижнего зала к поездам ведет прямая лестница.
Как выйти на улицу? При движении из центра города пройдите через турникеты, поднимитесь по винтовой лестнице в верхний вестибюль и выходите прямо на проспект Стачек. Для перехода на другую сторону проспекта используйте наземные пешеходные переходы рядом с вестибюлем.
Рядом с выходом находятся остановки автобусов и троллейбусов (маршруты 17, 20, 26, 66 и др.), что делает «Автово» важным транспортным узлом.
Что посмотреть рядом с метро
Район вокруг станции насыщен историей Великой Отечественной войны. Ключевые объекты находятся в пешей доступности.
1. Мемориальный комплекс «Кировский вал»
Расположен в непосредственной близости от станции. Это рубеж, где советские войска, моряки и ополченцы остановили наступление фашистов в 1941–1942 годах. Комплекс включает стелу высотой более 44 метров с фигурой матери и детей на вершине.
2. Памятник «Блокадный трамвай»
Находится на проспекте Стачек, 114 (10–15 минут пешком от метро в сторону центра). Это реальный трамвайный вагон 1930-х годов, переживший блокаду. Трамвай был единственным видом транспорта в осажденном городе и символизирует несгибаемость ленинградцев.
3. Музей «Анна Ахматова. Серебряный век»
Расположен на Автовской улице, 14 (15–20 минут пешком). Частный музей с редкими рукописями, личными вещами поэтессы и предметами быта начала XX века. Здесь регулярно проходят поэтические вечера.
4. Усадьба «Новознаменка» (Воронцова дача)
Находится на улице Чекистов, 13 (20–25 минут пешком или короткая поездка на транспорте). Ансамбль включает Главный дворец в стиле елизаветинского барокко и «Готический дом» — библиотеку с башенкой, построенную в начале XIX века. В этом доме П.И. Чайковский работал над Первой симфонией «Зимние грезы».
Основные точки интереса у метро «Автово»
| Объект | Расположение | Время пешком | Особенность |
|---|---|---|---|
| Наземный вестибюль | пр. Стачек, 90 | 0 мин | Архитектура сталинского ампира |
| Блокадный трамвай | пр. Стачек, 114 | 10–12 мин | Реальный вагон времен блокады |
| Кировский вал | Промзона у пр. Стачек | 5–7 мин | Мемориал на линии фронта |
| Музей Ахматовой | Автовская ул., 14 | 15–20 мин | Литературная экспозиция |
| Готический дом | ул. Чекистов, 13 | 20–25 мин | Неоготика, связь с Чайковским |
Практические советы туристам
- Фотография: «Автово» входит в списки самых красивых метро мира. Лучшее время для съемки без толп — будние дни после 11:00 или выходные утром.
- Освещение: Люстры на станции изначально имели больше уровней, но в 1970-х часть плафонов сняли. Тем не менее, освещение остается торжественным.
- Безопасность: Район исторически промышленный, но туристические зоны хорошо освещены и безопасны днем. Вечером рекомендуется придерживаться основных проспектов.
Частые ошибки посетителей
- Поиск эскалаторов: Многие туристы ожидают увидеть эскалаторы, как на других глубоких станциях. На «Автово» их нет, приготовьтесь к подъему по лестницам.
- Путаница с выходами: Вестибюль один, но он имеет сложную внутреннюю структуру. Если вы потерялись, ориентируйтесь на указатели «Выход в город» или спрашивайте дежурных.
- Игнорирование окрестностей: Многие ограничиваются только фото в метро, упуская возможность посетить уникальные мемориалы блокадного Ленинграда, находящиеся в шаговой доступности.
FAQ
Где находится выход из метро Автово? Выход осуществляется через наземный павильон на проспекте Стачек, между домами 90 и 92.
Почему на станции Автово разные колонны? 16 колонн облицованы стеклом, а 30 — мрамором. Это связано с тем, что подрядчик не успел изготовить стекло для всех опор к сроку открытия, а после критики «архитектурных излишеств» вопрос закрыли навсегда.
Какие достопримечательности есть рядом с метро Автово? В пешей доступности находятся мемориал «Кировский вал», памятник «Блокадный трамвай», музей Анны Ахматовой и усадьба «Новознаменка» с Готическим домом.
Нужно ли спускаться глубоко под землю на станции Автово? Нет, это станция мелкого заложения (глубина 12–15 метров). Спуск и подъем осуществляются по лестницам, эскалаторов нет.