Рейтинг безопасности: результаты краш-тестов автомобилей 2025–2026 годов

Иван Корнев·6 октября 2026·⏱4 мин

Результаты краш-тестов автомобилей подтверждают, что самыми безопасными моделями 2025–2026 годов по версии Euro NCAP признаны Mercedes-Benz CLA, Tesla Model 3 и Model Y, MINI Cooper E, smart #5, Polestar 3, а также китайские Exeed Exlantix ES и ET. Однако в России 5 звезд не гарантируют аналогичный уровень защиты из-за декомплектации базовых версий.

Оглавление

Лидеры Euro NCAP 2025–2026 годов

Абсолютным победителем (Best Performer) и самым безопасным малым семейным автомобилем по итогам 2025 года признан Mercedes-Benz CLA.

Высшие оценки (5 звезд) в своих классах также получили:

  • MINI Cooper E (городской автомобиль);
  • Tesla Model 3 (большой семейный автомобиль);
  • Tesla Model Y (малый кроссовер);
  • smart #5 (большой кроссовер);
  • Polestar 3 (бизнес-класс).

Китайские модели на рынке РФ

Модели Exeed Exlantix ES и ET получили 5 звезд Euro NCAP в 2025 году. Детальные показатели безопасности:

  • Exlantix ES: 88% (защита взрослых), 82% (защита детей).
  • Exlantix ET: 90% (защита взрослых), 85% (защита детей).

Важно учитывать, что китайский рейтинг C-NCAP исторически имеет менее строгие критерии боковых ударов и защиты пешеходов по сравнению с Euro NCAP. Поэтому 5 звезд C-NCAP не эквивалентны 5 звездам Euro NCAP.

Риски декомплектации в России

Покупка автомобиля исключительно на основе маркетингового утверждения о «5 звездах безопасности» несет риск тяжелых травм, если конкретная российская комплектация не имеет боковых шторок или систем AEB (автоматическое экстренное торможение), которые присутствовали в тестовой версии.

Автомобили, продающиеся в РФ (даже европейских или китайских брендов), часто имеют урезанное оснащение безопасности по сравнению с версиями, тестируемыми в Euro NCAP. В базовых и средних комплектациях могут отсутствовать боковые шторки, коленные подушки, системы AEB или контроля полосы.

Яркий пример: кроссовер Chery Tiggo 7 Pro в базовой комплектации получил всего 2 звезды в тесте Global NCAP (Африка, февраль 2026 г.) из-за отсутствия боковых подушек безопасности и слабой защиты взрослых пассажиров. Это прямой сигнал проверять наличие подушек в конкретной российской комплектации, чтобы избежать риска потери денег на переплату за бренд, базовая версия которого в реальных независимых тестах показывает низкие результаты.

Российские модели и статус ARCAP

Lada Vesta и новая Lada Iskra тестируются АВТОВАЗом по методике ARCAP («Авторевю»). Однако полноценные независимые рейтинги ARCAP для массового рынка в 2025–2026 гг. публикуются нерегулярно, в основном это заводские отчеты.

Независимые результаты краш-тестов ARCAP для популярных китайских кроссоверов (Haval Jolion, Geely Coolray, Chery Tiggo 7 Pro Max) за 2025–2026 гг. в открытых источниках отсутствуют, так как массовые независимые закупки и тесты «Авторевю» в этот период не проводились из-за логистических и финансовых ограничений. Ориентироваться приходится на зарубежные рейтинги с обязательной поправкой на российскую спецификацию.

Как проверить безопасность перед покупкой

  1. Проверяйте наличие минимум 6 подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки) и систем ESP и AEB именно в той комплектации, которую вы покупаете, а не в "топовой" из рекламы.
  2. На официальном сайте Euro NCAP (euroncap.com) можно ввести точное название модели и год выпуска, чтобы увидеть детальную разбивку баллов по четырем категориям: Adult Occupant (защита взрослых), Child Occupant (защита детей), Vulnerable Road Users (уязвимые участники движения), Safety Assist (системы помощи водителю).

Частые ошибки

  • Ориентация только на общую рекламу. Выбор машины по принципу «бренд = 5 звезд» без проверки списка оборудования конкретной комплектации, доступной у дилера.
  • Путаница рейтингов. Приравнивание 5 звезд C-NCAP к 5 звездам Euro NCAP без учета того, что первый исторически менее строг к боковым ударам и защите пешеходов.
  • Игнорирование базовых версий. Покупка базовой комплектации китайского кроссовера в расчете на высокие баллы, полученные его максимально оснащенной версией в зарубежных тестах.

FAQ

Вопрос: Гарантируют ли 5 звезд Euro NCAP такую же безопасность в российской сборке?
Ответ: Нет. Автомобили, продающиеся в РФ, часто имеют урезанное оснащение безопасности (например, отсутствие боковых шторок, коленных подушек или систем AEB) в базовых и средних комплектациях по сравнению с тестовыми европейскими версиями.

Вопрос: Где посмотреть детальную разбивку баллов краш-теста конкретной модели?
Ответ: На официальном сайте Euro NCAP (euroncap.com). Достаточно ввести точное название модели и год выпуска, чтобы увидеть оценки по категориям: защита взрослых, детей, уязвимых участников движения и системы помощи водителю.

Вопрос: Почему нет свежих тестов ARCAP для новых китайских кроссоверов?
Ответ: Журнал «Авторевю» (разработчик методики ARCAP) в 2025–2026 гг. практически не проводит независимых закупок и краш-тестов новых китайских моделей из-за логистических и финансовых ограничений.