Обзор двигателей коммерческого транспорта: КАМАЗ, УАЗ Патриот и другие
Двигатели коммерческого транспорта в России — это проверенные агрегаты: дизели КАМАЗ-740, бензиновые ЗМЗ-409 для УАЗ Патриот, а также моторы Evotech и ЯМЗ для техники ГАЗ и ПАЗ.
Оглавление
Двигатели КАМАЗ
Основой модельного ряда тяжелых грузовиков КАМАЗ являются дизельные двигатели семейства 740. Это V-образные 8-цилиндровые моторы рабочим объемом 11,76 л, которые эволюционировали от стандарта Евро-0 до современных экологических норм.
Мощность этих силовых агрегатов варьируется в широком диапазоне от 210 до 440 л.с. в зависимости от модификации и наличия турбонаддува. Ресурс капитального ремонта классических камазовских моторов составляет около 800 тыс. км, а удельный расход топлива находится на уровне 194,5 г/(л.с.·ч).
В последние годы на технику также устанавливались импортные двигатели Cummins и Weichai. Однако поставки китайских моторов Weichai были приостановлены, что заставляет производителя искать альтернативные решения или возвращаться к собственным разработкам.
Двигатели УАЗ Патриот
УАЗ Патриот, используемый в том числе как легкий коммерческий транспорт, оснащается преимущественно бензиновым двигателем ЗМЗ-409051.10. Его рабочий объем составляет 2,7 л (2693 см³), а мощность достигает 150 л.с. при 5000 об/мин. Этот мотор является развитием линейки ЗМЗ-409 и соответствует экологическому классу Евро-5, отличаясь надежностью в тяжелых условиях эксплуатации.
Ранее на модель устанавливались дефорсированные коммерческие версии двигателей Евро-2, которые имели меньшую мощность, но больший ресурс. Дизельные варианты для Патриота (объемом 2,2–2,3 л) встречаются значительно реже и не являются массовыми в текущей производственной программе.
Двигатели другого коммерческого транспорта
Российский рынок предлагает разнообразные решения для других классов техники:
- Легкий коммерческий транспорт: для «Газель-Некст» и «Соболь-Бизнес» используются бензиновые двигатели Evotech 2.7L производства Ульяновского моторного завода, а также дизели Cummins ISF 2.8L.
- Автобусы ПАЗ: комплектуются как бензиновыми V-образными 8-цилиндровыми моторами ЗМЗ-5234 объемом 4,6 л, так и современными дизелями ЯМЗ-534, мощности которых достаточно для городского цикла.
- Средний коммерческий транспорт: двигатели ЯМЗ-530 серии считаются одними из наиболее компактных и современных российских дизелей в этом классе.
- Классическая техника: на рынке по-прежнему присутствуют моторы ЗМЗ-511 и ЗМЗ-513, применяемые на классических грузовиках ГАЗ и автобусах ПАЗ старого образца.
Сравнительная таблица характеристик
| Модель транспорта | Тип двигателя | Объем | Мощность | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| КАМАЗ (тяжелые) | Дизель (семейство 740) | 11,76 л | 210–440 л.с. | Ресурс до капремонта ~800 тыс. км |
| УАЗ Патриот | Бензин (ЗМЗ-409051.10) | 2,7 л | 150 л.с. | Евро-5, надежность в тяжелых условиях |
| Газель-Некст | Бензин (Evotech) / Дизель (Cummins) | 2,7 л / 2,8 л | Зависит от модификации | Массовые решения для легких грузовиков |
| Автобусы ПАЗ | Бензин (ЗМЗ-5234) / Дизель (ЯМЗ-534) | 4,6 л / Зависит от ЯМЗ | Зависит от модификации | Адаптированы для городского цикла |
Часто задаваемые вопросы
Какой двигатель установлен на УАЗ Патриот в коммерческой версии?
Основным агрегатом является бензиновый двигатель ЗМЗ-409051.10 объемом 2,7 л и мощностью 150 л.с., соответствующий стандарту Евро-5.
Почему КАМАЗ пересматривает использование двигателей Weichai?
Поставки китайских моторов Weichai были приостановлены, что вынуждает производителя искать альтернативные решения или делать упор на собственные разработки семейства 740 и сотрудничество с другими партнерами.
Какие двигатели используются на автомобилях Газель-Некст?
Для этой модели применяются бензиновые агрегаты Evotech 2.7L производства Ульяновского моторного завода, а также дизельные двигатели Cummins ISF 2.8L.