Как выполнить замену воздушного фильтра на Renault Duster

Иван Корнев·25 июля 2026·3 мин

Замена воздушного фильтра на Renault Duster — простая процедура, не требующая специального инструмента. Корпус фильтра расположен справа от двигателя со стороны пассажира и открывается вручную с помощью защелок. Процесс занимает несколько минут и включает снятие крышки пластикового короба, извлечение старого элемента и установку нового.

Оглавление

Периодичность обслуживания и выбор детали

Согласно регламенту технического обслуживания, замена воздушного фильтра должна производиться каждые 15 000 километров пробега или один раз в год. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (например, при частых поездках по пыльным дорогам) интервал замены рекомендуется сократить.

Для большинства модификаций Renault Duster, включая двигатели объемом 1.6 л, 2.0 л и дизельный агрегат 1.5 dCi, используется единый оригинальный артикул 165467389R.

Помимо оригинальной детали, на рынке представлены качественные аналоги от проверенных производителей:

  • Mann C 25 008
  • Mahle LX 1565
  • Fram FA1565

Пошаговая инструкция по замене

Процедура доступа к фильтрующему элементу максимально упрощена конструкторами автомобиля. Для выполнения работы вам не потребуются сложные инструменты, однако в некоторых комплектациях может пригодиться отвертка Phillips, если вместо защелок используются хомуты.

Подготовка и расположение

Откройте капот автомобиля и зафиксируйте его упором. Корпус воздушного фильтра представляет собой пластиковый короб, расположенный справа от двигателя (со стороны переднего пассажира). Визуально он выделяется среди других узлов подкапотного пространства.

Алгоритм действий

Вся процедура состоит из четырех основных шагов:

  1. Откройте капот и найдите пластиковый корпус фильтра справа от двигателя.
  2. Отстегните металлические или пластиковые защелки, удерживающие крышку корпуса. Если вместо защелок установлены хомуты, ослабьте их с помощью отвертки Phillips.
  3. Аккуратно извлеките старый воздушный фильтр. Перед установкой новой детали рекомендуется протереть внутреннюю полость корпуса чистой тряпкой от скопившейся пыли и мусора.
  4. Установите новый фильтр, убедившись, что он плотно лег в посадочное место. Закройте крышку корпуса и надежно зафиксируйте защелки до характерного щелчка.

При покупке аналога обращайте внимание на плотность фильтрующего материала и качество уплотнительной резинки по периметру. Это гарантирует герметичность системы и защиту двигателя от попадания неочищенного воздуха.

Частые ошибки

Даже в такой простой операции, как замена фильтра, владельцы Renault Duster иногда допускают промахи, которые могут сказаться на работе двигателя.

  • Неплотное прилегание крышки. Самая распространенная ошибка — недозакрытые защелки. Если крышка корпуса зафиксирована не до конца, двигатель начнет засасывать воздух мимо фильтра, что приведет к быстрому износу цилиндропоршневой группы из-за абразивного воздействия пыли.
  • Игнориров чистки корпуса. Многие меняют только сам фильтрующий элемент, забывая удалить грязь изнутри пластикового короба. Оставшийся мусор может попасть во впускной тракт сразу после запуска мотора.
  • Установка неподходящего размера. Несмотря на то, что для большинства двигателей Duster используется артикул 165467389R, перед покупкой всегда лучше сверить номер старой детали, чтобы исключить ошибку при подборе аналога.

FAQ

Нужны ли специальные инструменты для замены фильтра на Renault Duster? В большинстве случаев инструменты не требуются, так как крышка корпуса фиксируется на удобных защелках, которые открываются вручную. Отвертка Phillips может понадобиться только в том случае, если конструкцией предусмотрены винтовые хомуты.

Можно ли использовать один и тот же фильтр для бензиновых и дизельных версий Duster? Да, оригинальный фильтр с артикулом 165467389R является универсальным и подходит для двигателей объемом 1.6 л, 2.0 л, а также для дизельной модификации 1.5 dCi.

Что делать, если после замены загорелась лампа Check Engine? Сама по себе замена воздушного фильтра редко приводит к появлению ошибки на приборной панели. Если индикатор загорелся, скорее всего, проблема не связана с этой процедурой, либо был поврежден один из датчиков массового расхода воздуха при неаккуратном демонтаже старых деталей.