Схема подключения сигнализации StarLine: точки соединения и установка

Схема подключения сигнализации StarLine включает питание, шины CAN/LIN, датчики и размещение компонентов. Питание подключается через штатные провода сечением не менее 6 мм² или аккумулятор с предохранителем 30 А.

Подключение питания системы

Подключение массы:

• Используйте штатный болт (гайку) массы автомобиля
• На конце провода обожмите клемму под соответствующий болт
• Запрещается подключать провод массы к кузову с помощью самореза из-за недостаточной надежности соединения
• При наличии пластика между клеммой и кузовом контакт будет ненадежным

Подключение +12В:

• Используйте штатные провода автомобиля сечением не менее 6 мм² или подключайтесь непосредственно к аккумулятору
• Типовые точки подключения: питание монтажного блока, питание блока управления кузовным оборудованием (BCM), замок зажигания
• При подключении к аккумулятору установите дополнительный предохранитель 30 А не далее 40 см от плюсовой клеммы

Подключение по шинам CAN и LIN

Если функция доступна по шинам CAN и LIN автоматически, реализация по аналоговому подключению не рекомендуется. Для неиспользуемого входа в приложении StarLine Master установите «Функция не назначена» или подключите на массу.

Основные точки подключения по умолчанию

Размещение компонентов

Модуль приемопередатчика:

• Закрепите на лобовом стекле или под приборной панелью
• Расстояние до металлических деталей кузова, датчика дождя или освещенности — не менее 5 см
• Не размещайте в местах солнцезащитной полосы или тонировки

Антенна GPS+ГЛОНАСС:

• Направьте вверх в сторону неба
• Не заслоняйте металлическими предметами
• Расстояние между антенной GSM и GPS+ГЛОНАСС — не менее 50 см
• Рекомендуется располагать рядом с заводскими блоками электроники для защиты от обнаружения

Сирена:

• Разместите под капотом как можно дальше от источников тепла и влаги
• Рупор направьте вниз для предотвращения попадания воды

Датчик температуры двигателя:

• Закрепите на патрубке системы охлаждения или рядом с блоком двигателя
• Не крепите вблизи выпускного коллектора

Общие требования к монтажу

• Прокладывайте провода как можно дальше от источников электрических помех (катушек зажигания, высоковольтных проводов)
• Провода не должны соприкасаться с движущимися частями конструкции автомобиля
• Основной блок подключайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа
• Все дополнительно установленные реле должны быть шунтированы диодами
• При установке концевых выключателей капота и багажника зазор между контактами должен быть не менее 3 мм

Частые ошибки

• Подключение массы саморезом к кузову — недостаточная надежность соединения
• Подключение массы к кузову с пластиком — между клеммой и кузовом образуется ненадежный контакт
• Отсутствие предохранителя при подключении к аккумулятору — необходим предохранитель 30 А не далее 40 см от плюсовой клеммы
• Размещение антенн слишком близко — расстояние между антенной GSM и GPS+ГЛОНАСС должно быть не менее 50 см
• Подключение основного блока до завершения монтажа — блок подключается только после завершения всех монтажных работ
• Недостаточный зазор концевых выключателей — зазор между контактами должен быть не менее 3 мм

FAQ

Можно ли подключать провод массы к кузову саморезом?

Нет, рекомендуется использовать штатный болт (гайку) массы автомобиля. Подключение саморезом запрещается из-за недостаточной надежности соединения.

Где размещать антенну GPS+ГЛОНАСС?

Антенна должна быть направлена вверх в сторону неба и не заслонена металлическими предметами. Расстояние между антенной GSM и GPS+ГЛОНАСС — не менее 50 см. Рекомендуется располагать рядом с заводскими блоками электроники.

Какой предохранитель нужен при подключении к аккумулятору?

При подключении непосредственно к аккумулятору установите дополнительный предохранитель 30 А не далее 40 см от плюсовой клеммы аккумулятора.