Полный обзор двигателей Lada: Нива, Калина, Приора, Веста и Ларгус
Обзор двигателей Lada (Нива, Калина, Приора, Веста, Ларгус) показывает, что самыми надежными являются моторы ВАЗ-21129 и Renault K4M. Мы разобрали ресурс, мощность и проблемы каждого агрегата.
Оглавление
Двигатель Lada Niva (4x4 и Legend)
Основным силовым агрегатом классической Нивы является двигатель ВАЗ-21214 объемом 1.7 литра с чугунным блоком цилиндров. Он хорошо переносит перегрев и обеспечивает высокую долговечность. К недостаткам мотора относят скромную мощность, шумную работу с вибрациями, а также склонность к течи масла и масложору. При своевременном обслуживании по регламенту двигатель служит долго и не доставляет серьезных хлопот.
Существует модификация Niva Sport с доработанным 16-клапанным мотором 21127-77 мощностью 122 л.с., однако она сохраняет некоторые старые проблемы легендарного внедорожника.
Двигатели Lada Kalina
На Калину устанавливались различные моторы. Базовый 8-клапанный ВАЗ-11186 (87 л.с.) считается простым и надежным, требуя лишь регулярной замены масла. 16-клапанные версии (98 и 106 л.с.) обеспечивают лучшую динамику.
16-клапанные двигатели Калины имеют известный недостаток: риск загиба клапанов при обрыве ремня ГРМ.
Мотор объемом 1.4 литра отличается высокой экономичностью и способен укладываться в 5 литров на 100 км при движении по трассе со скоростью 90 км/ч. Самые слабые версии мощностью 84 л.с. критикуются за недостаточную тягу, из-за которой комфортная езда возможна только на механической коробке передач.
Двигатели Lada Priora
Для Приоры основным 16-клапанным двигателем был ВАЗ-21126 (98 л.с.), который владельцы называют главным плюсом модели за уверенную тягу по сравнению с 8-клапанными предшественниками. Ресурс этого мотора без капитального ремонта может превышать 160 тысяч километров при условии замены масла каждые 7 тысяч км.
Позже появился модернизированный двигатель ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с., который также широко применялся на этой модели. Характеристики 16-клапанных моторов позволяют автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 11.3–11.5 секунд и достигать максимальной скорости 183–185 км/ч.
Двигатели Lada Vesta
Эксперты называют 1.6-литровый мотор ВАЗ-21129 (106 л.с.) самым надежным в линейке LADA благодаря чугунному блоку цилиндров.
Двигатель 1.8 литра (ВАЗ-21179) вызывает больше нареканий: пользователи и специалисты выделяют высокий расход топлива, повышенный масложор и проблемы с фазовращателем. Некоторые владельцы отмечают нестабильную работу на холостых оборотах и дороговизну ремонта.
Несмотря на большую мощность, многие советуют выбирать версию 1.6, так как она экономичнее и лишена «детских болезней» старшего мотора.
Двигатели Lada Largus
Изначально Ларгус оснащался французскими двигателями Renault: 8-клапанным K7M (84 л.с.) и 16-клапанным K4M (102–105 л.с.). Мотор K4M хвалят за неприхотливость к бензину и ровную работу на АИ-95, хотя средний расход составляет 8–9 литров в смешанном цикле.
С 2015–2017 годов АвтоВАЗ начал заменять импортные агрегаты на отечественные: 8-клапанный ВАЗ-11189 и 16-клапанный ВАЗ-21129 (106 л.с.). Новый вазовский мотор обеспечил небольшую прибавку мощности (+4 л.с.) и лучшее ускорение по сравнению с прежним Renault K4M.
Сравнение характеристик моторов
| Модель | Основной двигатель | Мощность | Ключевые особенности |
|---|---|---|---|
| Niva | ВАЗ-21214 | ~83 л.с. | Чугунный блок, долговечен, но шумный и склонен к масложору |
| Kalina | ВАЗ-11186 / ВАЗ-21127 | 87–106 л.с. | Риск загиба клапанов на 16-клапанных версиях при обрыве ГРМ |
| Priora | ВАЗ-21126 / ВАЗ-21127 | 98–106 л.с. | Ресурс >160 тыс. км при замене масла каждые 7 тыс. км |
| Vesta | ВАЗ-21129 | 106 л.с. | Самый надежный агрегат линейки, чугунный блок |
| Largus | ВАЗ-21129 (ранее Renault K4M) | 106 л.с. (ранее 102–105 л.с.) | Прибавка +4 л.с. и лучшее ускорение по сравнению с K4M |
Частые ошибки
- Игнорирование регламента замены масла. На двигателях Приоры и Нивы сокращение интервала замены масла до 7 000 км критически важно для достижения заявленного ресурса в 160 000+ км.
- Выбор 1.8-литровой Весты без учета рисков. Покупка мотора ВАЗ-21179 без готовности к возможному масложору и дорогостоящему ремонту фазовращателя.
- Несвоевременная замена ремня ГРМ на Калине. На 16-клапанных моторах это гарантированно приводит к загибу клапанов и капитальному ремонту.
FAQ
Какой двигатель Lada самый надежный?
Эксперты единогласно выделяют 1.6-литровый ВАЗ-21129 (устанавливается на Весту и поздние Ларгусы) благодаря чугунному блоку цилиндров и отсутствию серьезных конструктивных просчетов.
Правда ли, что на 16-клапанных моторах Калины гнет клапана?
Да, на версиях мощностью 98 и 106 л.с. существует подтвержденный риск загиба клапанов при обрыве ремня ГРМ.
Что лучше для Ларгуса: двигатель Renault или ВАЗ?
Оба варианта надежны. Renault K4M ценится за ровную работу на АИ-95, а вазовский ВАЗ-21129 дает небольшую прибавку в мощности (+4 л.с.) и лучшую динамику разгона.