Основные детали двигателя внутреннего сгорания: названия и устройство

Иван Корнев·20 августа 2026·⏱2 мин

Названия и устройство основных деталей двигателя внутреннего сгорания включают блок цилиндров, кривошипно-шатунный механизм (КШМ), газораспределительный механизм (ГРМ) и вспомогательные системы. Эти узлы преобразуют энергию сгорания топлива в механическую работу.

Оглавление

Блок цилиндров и головка блока

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) состоит из неподвижных элементов корпуса и подвижных механизмов. Основу конструкции формируют:

  • Блок цилиндров — основной корпус и каркас двигателя, внутри которого расположены рабочие цилиндры. Непосредственно в них происходит сжигание топливной смеси.
  • Головка блока цилиндров — деталь, которая герметично закрывает блок сверху. В ней размещаются клапаны, свечи зажигания (или форсунки) и каналы газораспределительной системы.
  • Картер — элемент, который крепится снизу к блоку цилиндров и закрыт поддоном для сбора моторного масла.

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ)

Этот механизм отвечает за преобразование возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. В его состав входят:

  • Поршень: перемещается внутри цилиндра, воспринимает давление газов и передает силу через шатун. Состоит из днища, боковых стенок и канавок для колец.
  • Шатун: соединяет поршень с коленчатым валом, передавая усилие от одного элемента к другому.
  • Коленчатый вал: принимает усилия от шатунов и преобразует их в крутящий момент, который затем передается на трансмиссию автомобиля.

Газораспределительный механизм (ГРМ)

ГРМ обеспечивает своевременную подачу воздушно-топливной смеси в цилиндры и выпуск отработавших газов.

  • Основными элементами являются клапаны (впускные и выпускные), которые открываются и закрываются в строго определенные моменты времени.
  • Привод ГРМ осуществляется посредством цепи или ремня от коленчатого вала.

Вспомогательные системы двигателя

Для нормальной работы основных деталей ДВС необходимы вспомогательные системы: охлаждения, смазки и питания. Они поддерживают оптимальный температурный режим и снижают трение между движущимися частями агрегата.