Подбор моторного масла для Chevrolet, Ford, Toyota, BMW и других марок

Иван Корнев·21 августа 2026·⏱5 мин

Решая, какое моторное масло заливать в Chevrolet и другие марки, смотрите на допуски. Для Chevrolet это Dexos2 5W-30, для Ford — WSS-M2C913-D 5W-30, для BMW — LL-04 5W-30.

Перед заменой обязательно сверяйтесь с руководством по эксплуатации или используйте сервисы подбора по VIN-коду. Требования отличаются в зависимости от поколения, типа двигателя и наличия сажевого фильтра.

Оглавление

Chevrolet (Cruze, Lacetti)

  • Допуски: Для большинства моделей актуален Dexos2 (для дизелей и бензиновых двигателей с GDI) или GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025. Для новых бензиновых турбомоторов требуется Dexos1 Gen 3.
  • Вязкость: Чаще всего 5W-30. Для Lacetti допустимо 5W-40 (API SM и выше).
  • Особенности: Масла Dexos2 являются среднезольными (ACEA C3), что важно для сохранения катализаторов и сажевых фильтров.

Ford (Focus, Fiesta, Mondeo)

  • Допуски: Ключевая спецификация — Ford WSS-M2C913-D (или предыдущие B/C). Для современных дизелей 2.0 EcoBlue (с 2014/2015 г.) требуется WSS-M2C950-A.
  • Вязкость: Основной стандарт — 5W-30 (A5/B5). Для новейших двигателей EcoBoost и дизелей предписывается 0W-20 или 0W-30.
  • Особенности: Бренд ориентируется на стандарты ACEA A5/B5 — энергосберегающие масла с увеличенным интервалом замены.

Opel (Astra, Corsa)

  • Допуски: Основной допуск — Dexos2 (5W-30). Для новых моделей PSA-платформы (после 2017 г.) используются PSA B71 2312 или B71 2290.
  • Вязкость: 5W-30, реже 0W-30 или 5W-40.
  • Особенности: Двигатели склонны к повышенным рабочим температурам, поэтому важно соблюдать допуски и не занижать вязкость без необходимости.

Mazda (3, 6, CX-5)

  • Допуски: API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6.
  • Вязкость: Для двигателей SkyActiv часто рекомендуется 0W-20. Однако в условиях РФ и СНГ массово используется 5W-30, что официально допускается мануалом и считается более безопасным для ресурса.
  • Особенности: Для трассы и активной езды предпочтительнее 5W-30.

Toyota (Corolla, Camry, RAV4)

  • Допуски: API SN/SP, ILSAC GF-5/GF-6. Для старых моделей — API SL/SM.
  • Вязкость: Современные моторы (Dynamic Force, Hybrid) требуют 0W-16 или 0W-20. Возрастные двигатели (AZ, AR серии) работают на 5W-30 или 5W-40.
  • Особенности: Для гибридов строго рекомендованы маловязкие масла (0W-16/0W-20) из-за частых пусков и остановок ДВС.

Nissan (Qashqai, X-Trail)

  • Допуски: API SN/SP, ILSAC GF-4/GF-5. Для дизелей с DPF — ACEA C3/C4.
  • Вязкость: Универсальный выбор — 5W-30 или 5W-40. Для новых моторов MR20DD/MR20DE допускается 0W-20.
  • Особенности: Для вариаторов критически важно использовать оригинальную жидкость NS-3, но это касается АКПП, а не ДВС.

Honda (Civic, CR-V)

  • Допуски: API SP, ILSAC GF-6.
  • Вязкость: Для свежих моделей рекомендуется 0W-20. Допускается 5W-30 (особенно для моделей до 2012 г. и при больших пробегах). Старые моторы K-серии могут работать на 5W-40.
  • Особенности: Автомобили чувствительны к качеству масла, избегайте контрафакта. Переход с 5W-30 на 0W-20 на исправном моторе проходит без проблем.

Mitsubishi (ASX, Outlander)

  • Допуски: API SM/SN, ACEA A3/B3 или A5/B5. Оригинальное масло — Mitsubishi MZ 320151.
  • Вязкость: 0W-30, 5W-30. Для городской эксплуатации допускается 0W-20. Для трассового режима и жаркого климата — 5W-30/5W-40.
  • Особенности: Двигатели надежны и толерантны к разным маслам, главное — своевременная замена раз в 7–10 тыс. км.

Citroen (C4, C5)

  • Допуски: Строго по спецификациям PSA. Бензиновые EP6/THP — PSA B71 2290 (5W-30, Low SAPS) или PSA B71 2296. Дизели HDi с DPF — PSA B71 2290 или PSA B71 2312 (0W-30). Старые моторы — PSA B71 2294/2295.
  • Вязкость: 5W-30, 0W-30 для новейших BlueHDi.
  • Особенности: Двигатели EP6 очень чувствительны к зольности. Использование масел без допуска PSA B71 2290 приводит к закоксовке колец и выходу из строя клапана EGR/DPF.

Volvo (S60, XC60)

  • Допуски: Собственный стандарт Volvo VCC RBS0-2AE (для новых Drive-E моторов). Для старых пятицилиндровых и Ford-моторов — ACEA A5/B5.
  • Вязкость: Новые моторы — строго 0W-20. Старые моторы — 0W-30 или 5W-30 (A5/B5).
  • Особенности: Заливка A5/B5 в новый Drive-E недопустима, равно как и 0W-20 RBS0-2AE в старый пятицилиндровый двигатель.

BMW (3, 5 серия)

  • Допуски:
    • LL-04: для дизелей с DPF и бензиновых моторов (Европа/РФ). Вязкости 5W-30, 5W-40, 0W-30.
    • LL-01: только для бензиновых моторов без GPF.
    • LL-17 FE+: для новейших моторов B48/B58/N20, вязкость 0W-20.
  • Особенности: Масло LL-04 является универсальным выбором для большинства BMW на рынке СНГ.

Geely (Coolray, Atlas)

  • Допуски: Ключевой допуск — Volvo VCC RBS0-2AE. Также требуются API SP, ACEA C5.
  • Вязкость: 0W-20 (основная рекомендация для Coolray/Atlas Pro). Для некоторых моделей Atlas допускается 5W-30 или 5W-40.
  • Особенности: Двигатели технологически идентичны Volvo, использование масел с допуском VCC RBS0-2AE критически важно для сохранения гарантии и ресурса турбины.

Частые ошибки

  1. Игнорирование допуска PSA для Citroen EP6. Заливка обычного масла без спецификации B71 2290 приводит к закоксовке колец и поломке DPF.
  2. Путаница в допусках Volvo и Geely. Использование стандарта A5/B5 в новых моторах Drive-E или двигателях Geely недопустимо, требуется строго VCC RBS0-2AE.
  3. Применение BMW LL-01 в дизелях с сажевым фильтром. Для таких моторов нужен только допуск LL-04, иначе DPF быстро выйдет из строя.

FAQ

Можно ли лить 5W-40 вместо 5W-30 в Chevrolet Lacetti? Да, для этого двигателя вязкость 5W-40 (API SM и выше) официально допустима и часто используется на пробежных автомобилях.

Какое масло лучше для Mazda SkyActiv: 0W-20 или 5W-30? Для максимальной экономии топлива используйте 0W-20. Однако для трассы и активной езды безопаснее и предпочтительнее 5W-30, что официально допускается мануалом.

Нужно ли специальное масло для гибридов Toyota? Да, для гибридных установок строго рекомендованы маловязкие масла 0W-16 или 0W-20 из-за специфики работы и частых пусков ДВС.