Какое моторное масло заливать в Renault Duster, Logan и Kaptur: допуски и объемы
Выбирая, какое моторное масло заливать в Renault Duster, Logan и Kaptur, ориентируйтесь на допуски RN0700, RN0710, RN0720, RN17. Для России оптимальна вязкость 5W-40 или 5W-30, объем — 3.3–5.5 л.
Допуски моторного масла Renault
Выбор смазочного материала напрямую зависит от типа двигателя и наличия сажевого фильтра (DPF). Производитель официально рекомендует бренд ELF, но допускает использование любых качественных синтетических масел, соответствующих указанным спецификациям и классам API SL/SM/SN или ACEA A3/B4.
- RN 0720: Спецификация для дизельных двигателей нового поколения, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Это малозольные масла (Low SAPS), обычно с вязкостью 5W-30.
- RN 0710: Применяется для дизельных двигателей без сажевого фильтра (например, 1.5 dCi K9K) и некоторых бензиновых турбомоторов. Рекомендуемая вязкость чаще всего 5W-40.
- RN 0700: Базовый допуск для большинства бензиновых атмосферных двигателей и дизелей без DPF старого образца.
- RN17: Новый стандарт для современных бензиновых двигателей (в том числе 1.3 TCe и 1.6 H4M в Kaptur/Logan), часто соответствует вязкости 5W-30 или 5W-40.
Для климатических условий средней полосы России оптимальной считается вязкость 5W-40 или 5W-30.
Заправочные объемы двигателей
Объем масла варьируется в зависимости от модели автомобиля и модификации силового агрегата.
| Модель | Двигатель | Объем масла (л) | Примечание |
|---|---|---|---|
| Renault Logan / Sandero | 1.4 / 1.6 8V | 3.3 | Базовые атмосферные моторы |
| 1.6 16V | 4.9 | Моторы K4M, H4M | |
| Renault Duster | 1.6 16V | 4.9 | Аналогично Logan/Sandero |
| 2.0 16V | 5.4 | Двигатель F4R | |
| 1.5 dCi | 4.5 | Дизельный двигатель K9K | |
| Renault Kaptur | 1.6 (H4M) | ~4.9 - 5.0 | Требуется уточнение по щупу, допуск RN17/RN0700 |
| 2.0 (F4R) | 5.4 | Аналогичен Duster 2.0 | |
| 1.3 TCe | ~5.5 | Турбированный мотор, допуск RN17 |
Указанные объемы являются справочными. При замене рекомендуется заливать на 0.3–0.5 литра меньше максимума и контролировать уровень по щупу, так как полный слив старого масла может быть затруднен.
Частые ошибки
- Залив масла выше максимальной отметки. Избыток давления приводит к выдавливанию сальников и прокладок.
- Игнорирование допуска RN17. Использование устаревших спецификаций в современных бензиновых моторах (1.3 TCe, 1.6 H4M) ускоряет износ цепи ГРМ и турбины.
- Неправильный выбор для дизеля с DPF. Заливка масла RN0710 вместо RN0720 в двигатель с сажевым фильтром неизбежно приведет к его быстрому засорению и дорогостоящему ремонту.
FAQ
Можно ли смешивать масла разных брендов?
Да, если они имеют одинаковый допуск Renault (например, RN0710) и класс вязкости. Однако для сохранения стабильных свойств пакета присадок полную замену предпочтительнее.
Какое масло рекомендует сам Renault?
Производитель официально рекомендует бренд ELF, но в сервисной документации прямо указано, что допускается использование любых синтетических масел с нужными спецификациями (API SL/SM/SN или ACEA A3/B4).
Нужно ли промывать двигатель при смене вязкости?
Если вы переходите с одного качественного синтетического масла на другое с тем же допуском Renault, дополнительная промывка не требуется и даже не рекомендуется, так как современные масла уже содержат моющие присадки.