Инструкция: как правильно выставить метки ГРМ на двигателях ЗМЗ-402 и ЗМЗ-406

Иван Корнев·20 августа 2026·⏱3 мин

Чтобы правильно выставить метки ГРМ на двигателе ЗМЗ-402 и ЗМЗ-406, необходимо учитывать тип привода: шестеренчатый у 402-го и цепной у 406-го. Для ЗМЗ-402 совмещают риски на шестернях при ВМТ первого цилиндра, а фазы не регулируются. Для ЗМЗ-406 метки на звездочках распредвалов должны смотреть в разные стороны и находиться строго по верхней кромке головки блока.

Оглавление

Двигатель ЗМЗ-402: шестеренчатый привод

  1. Установка ВМТ: Установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ) такта сжатия. Бегунок трамблера при этом должен смотреть на контакт свечи первого цилиндра.
  2. Совмещение меток: Совместите метки на шестерне коленчатого вала и шестерне распределительного вала. На оригинальных деталях это обычно две точки или риски.
  3. Особенность заводской метки: Правильная заводская метка на шестерне распредвала находится между 3-м и 4-м зубом. На некоторых новых текстолитовых шестернях она может быть нанесена неверно.
  4. Проверка фаз: После совмещения меток убедитесь, что клапаны первого цилиндра находятся в свободном состоянии («болтаются»). Это подтверждает правильное положение фаз газораспределения.

Фазы ГРМ на двигателе 402 не регулируются. Необходимо строго ориентироваться на заводские метки, даже если визуально кажется, что впускной клапан открывается не вовремя.

Двигатель ЗМЗ-406: цепной привод

  1. Подготовка: Снимите клапанную крышку и установите коленчатый вал в положение ВМТ первого цилиндра по метке на шкиве и передней крышке блока.
  2. Метка коленвала: При выставлении коленвала без специального кондуктора можно ориентироваться на 20-й зуб от недостающих зубов на венце шкива, на который должна указывать метка на крышке.
  3. Метки распредвалов: Метки на звездочках распределительных валов должны смотреть в разные стороны друг от друга и находиться строго по верхней кромке головки блока цилиндров.
  4. Натяжение цепи: После выставления градусов распредвала затяните болты звездочек, установите гидронатяжитель цепи и сделайте полный оборот коленвала для проверки совпадения всех меток.

Для установки фаз рекомендуется использовать специальное приспособление (кондуктор или индикатор). Визуальная проверка меток под углом 45 градусов через смотровое окно часто дает погрешность.

Частые ошибки

  • Попытка регулировки фаз на ЗМЗ-402: Фазы на этом двигателе не регулируются, задача сводится только к точному совмещению заводских меток.
  • Игнорирование брака новых шестерен ЗМЗ-402: На новых текстолитовых шестернях метка иногда нанесена с ошибкой. Ориентиром должно служить правило «между 3-м и 4-м зубом» и свободный ход клапанов.
  • Визуальная оценка меток ЗМЗ-406 под углом: Проверка через смотровое окно без индикатора или кондуктора часто приводит к погрешности и неправильной установке фаз.

FAQ

В: Что делать, если на новой шестерне ЗМЗ-402 метка выглядит смещенной?
О: Заводская метка должна находиться между 3-м и 4-м зубом. На некоторых новых текстолитовых шестернях она может быть нанесена с ошибкой. Ориентируйтесь на это правило и обязательно проверяйте свободный ход клапанов первого цилиндра.

В: Обязательно ли использовать кондуктор для ЗМЗ-406?
О: Крайне рекомендуется использовать специальное приспособление (индикатор), так как визуальная проверка через смотровое окно часто дает погрешность. Если приспособления нет, ориентируйтесь на 20-й зуб от недостающих на венце шкива.

В: Как понять, что метки ГРМ ЗМЗ-402 выставлены верно?
О: Главный признак правильности — клапаны первого цилиндра находятся в свободном состоянии («болтаются»), что подтверждает корректное положение фаз газораспределения.