Обзор двигателей Land Rover Discovery и других моделей: линейка, характеристики и надежность

Двигатели Land Rover Discovery и других моделей сегодня — это семейство Ingenium (2.0 и 3.0 л), рядные «шестерки» BMW и гибриды. Классические V8 уступили место эффективным 3.0-литровым R6.

Линейка двигателей Land Rover Discovery (L462)

Для текущего поколения (рестайлинг 2020 года и новее) ключевыми стали рядные трехлитровые турбомоторы семейства Ingenium.

• Бензин: 3.0-литровая рядная «турбошестёрка» мощностью 360 л.с. является основным вариантом для рестайлингового L462. Ранее предлагались 5.0-литровый атмосферный V8 и 3.0 Supercharged, но в современных спецификациях они уступили место более эффективным R6.
• Дизель: Линейка включает 2.0-литровые четырехцилиндровые дизели Ingenium (240 л.с.) и 3.0-литровые рядные шестицилиндровые дизели с мягким гибридом (MHEV). Дизель 2.0 (240 л.с.) отмечается владельцами как динамичный и экономичный, со средним расходом около 7.5 л/100 км в трассовом режиме.

Силовые установки Range Rover и Range Rover Sport

Флагманские модели получили самую широкую гамму силовых агрегатов, включая мощные V8 и подзаряжаемые гибриды.

• PHEV (Plug-in Hybrid): Модель P550e сочетает 3.0-литровый бензиновый Ingenium R6 с электромотором мощностью 160 кВт, поддерживая быструю зарядку постоянным током до 80%. Для Range Rover Sport доступен вариант P460e.
• Бензин V8: Топовые версии оснащаются 4.4-литровым битурбированным V8 (разработка BMW) мощностью 523–543 л.с., который пришел на смену старому 5.0 SC.
• Бензин R6: Базовым бензиновым мотором выступает 3.0-литровая турбошестёрка Ingenium мощностью 395 л.с. с системой MHEV.

Двигатели Range Rover Evoque и Defender

Компактные и среднеразмерные модели опираются преимущественно на 4-цилиндровые моторы Ingenium и PHEV.

• Evoque: Оснащается 2.0-литровыми бензиновыми (Si4, 240–290 л.с.) и дизельными (TD4, 150+ л.с.) двигателями Ingenium, а также PHEV-версией с 1.5-литровым 3-цилиндровым бензомотором и электродвигателем 109 л.с. Старые версии использовали 2.2-литровый дизель PSA, который был заменен на 2.0 Ingenium из-за экологических норм и надежности.
• Defender: В арсенале есть как 2.0-литровые дизели и бензиновые Ingenium, так и 3.0-литровые R6. Для топ-версий предлагается 4.4 V8 мощностью 635 л.с.

Особенности и надежность семейства Ingenium

Семейство Ingenium (2.0 и 3.0 литра, бензин/дизель) стало основой современной линейки JLR, но имеет свои нюансы эксплуатации.

• Конструкция: Моторы отличаются алюминиевым блоком, цепным приводом ГРМ (на ранних 2.0 бензиновых версиях был ремень, позже перешли на цепь) и высокой степенью форсировки.

• Надежность: Двигатели требовательны к качеству топлива и масла. При своевременном обслуживании ресурс 2.0 дизеля оценивается в 200 000–280 000 км. Бензиновые 2.0 Ingenium показывают хороший момент и расход, но чувствительны к перегреву и качеству сервиса.