Какие двигатели устанавливались на Ладу Приору: полный обзор и характеристики
На Ладу Приору официально устанавливались 4 двигателя: ВАЗ-21116, 21126, 21127 и 21128. Все они, кроме ВАЗ-21128, гнут клапана при обрыве ремня ГРМ.
Оглавление
Сводная таблица характеристик двигателей
| Модель двигателя | Объем (см³) | Клапаны | Мощность | Крутящий момент | Гнет клапана при обрыве ГРМ |
|---|---|---|---|---|---|
| ВАЗ-21116 (11186) | 1596 | 8 | 87 л.с. (64 кВт) при 5100 об/мин | 140 Н·м при 3800 об/мин | Да |
| ВАЗ-21126 | 1597 | 16 | 98 л.с. (72 кВт) при 5600 об/мин | 145 Н·м при 4000 об/мин | Да |
| ВАЗ-21127 | 1596 | 16 | 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин | 148 Н·м при 4000–4200 об/мин | Да |
| ВАЗ-21128 | 1774–1796 | 16 | 98–123 л.с. (чаще 120–123 л.с.) | 162–165 Н·м | Нет |
Подробный разбор моделей и риск загиба клапанов
Производство Лады Приоры официально завершено в июле 2018 года. Все указанные ниже двигатели относятся к периоду 2007–2018 гг.
- ВАЗ-21116 (он же 11186): 8-клапанный мотор объемом 1596 см³. Гнет клапана при обрыве ремня ГРМ из-за облегченной шатунно-поршневой группы, не имеющей специальных цековок (лунок) под клапаны.
- ВАЗ-21126: 16-клапанный двигатель объемом 1597 см³. Гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Является одним из самых распространенных моторов на модели.
- ВАЗ-21127: 16-клапанный двигатель объемом 1596 см³ с улучшенным впуском. Гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Критически важное уточнение для рынка 2026 года: в интернете часто встречается информация о том, что двигатели ВАЗ-21127 и ВАЗ-11186 «перестали гнуть клапана». Это правда, но только для Lada Granta FL. Модернизация с новой поршневой группой прошла в конце 2018 года. На Ладу Приору эти доработанные «безвтыковые» версии с завода массово не устанавливались, так как модель сняли с конвейера до их внедрения.
- ВАЗ-21128: 16-клапанный двигатель объемом 1774–1796 см³, доработанный ЗАО «Супер-Авто». НЕ гнет клапана при обрыве ремня ГРМ, так как поршни имеют специальные лунки-цековки под клапаны.
Двигатель ВАЗ-21124 (1.6 л, 16 кл, ~89 л.с., который не гнет клапана) на Ладу Приору с завода не устанавливался; он применялся на ВАЗ-2110/2112 и Калине. Если он стоит под капотом Приоры, это результат самостоятельной замены владельцем.
Рекомендации по топливу и замене ремня ГРМ
Риски при покупке и обслуживании
- Скрытый дефект: Покупка автомобиля с загнутыми клапанами после обрыва ремня ГРМ в прошлом. Это ведет к необходимости капитального ремонта двигателя (стоимость работ и запчастей в РФ в 2026 году начинается от 40–60 тыс. рублей).
- Контрафакт: Покупка поддельного комплекта ГРМ (ремень и ролики). Подделки рвутся значительно раньше регламентного срока, что гарантированно приводит к загибу клапанов на двигателях 21116, 21126 и 21127.
- Топливо: Рекомендуемое топливо для всех 16-клапанных двигателей (21126, 21127, 21128) — АИ-95, из-за высокой степени сжатия (11.0–11.5). Для 8-клапанного 21116 формально допускается АИ-92, но АИ-95 предпочтительнее для стабильной работы.
- Замена ремня ГРМ: Заявленный АвтоВАЗом интервал замены составляет 200 000 км. Однако на практике из-за качества комплектующих и условий эксплуатации профильные сервисы настоятельно рекомендуют менять комплект ГРМ (ремень и ролики) каждые 60 000 – 75 000 км.
- Проверка при покупке: При покупке подержанной Приоры с 16-клапанным двигателем обязательна эндоскопия цилиндров или проверка компрессии. Даже однократный обрыв ремня ГРМ на этих моторах приводит к загибу клапанов и дорогостоящему ремонту ГБЦ. Покупателям б/у авто нельзя верить заверениям продавцов о «безвтыковом» моторе 21127 на Приоре без эндоскопической проверки.
Частые ошибки
- Вера на слово о «безвтыковом» ВАЗ-21127. Покупатели верят продавцам, что клапана не гнет, не зная, что безвтыковые поршни на этот мотор ставили только после снятия Приоры с конвейера (на Granta FL).
- Игнорирование ранней замены ГРМ. Следование заводскому регламенту в 200 000 км без учета реального состояния роликов и ремня, что приводит к обрыву и дорогому ремонту.
- Ожидание заводского дизеля. Массовых заводских поставок дизельных двигателей на Ладу Приору не было, такие модификации в серийное производство и продажу в РФ не вышли.
FAQ
Гнет ли клапана на Приоре 2012 года с двигателем 21127?
Да, гнет. Безвтыковые поршни на этот мотор серийно ставили только после снятия Приоры с конвейера в 2018 году (на модели Lada Granta FL).
Можно ли лить АИ-92 в 16-клапанную Ладу Приору?
Нет, для двигателей 21126, 21127 и 21128 из-за высокой степени сжатия (11.0–11.5) требуется бензин АИ-95. Использование АИ-92 может привести к детонации и повреждению поршневой группы.
Какой двигатель на Приоре точно не гнет клапана?
Только ВАЗ-21128 (1.8 л) от «Супер-Авто» имеет цековки в поршнях и не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Все остальные заводские моторы Приоры (21116, 21126, 21127) являются «втыковыми».