Обзор Volkswagen Polo: поколения Mk5 и Mk6 с техническими данными
Volkswagen Polo в поколениях Mk5 и Mk6 представляет собой эволюцию компактного хэтчбека с расширением линейки кузовов и двигателей. Пятое поколение (2009–2017) заложило основу современной архитектуры, а шестое (с 2017 года) принесло увеличение габаритов и появление гибридных модификаций.
Оглавление
Поколение Mk5 (Typ 6R/6C)
Производство пятого поколения Volkswagen Polo длилось с 2009 по 2017 год. Изначально автомобиль предлагался исключительно в кузове 5-дверный хэтчбек. Длина кузова такой версии составляла 3970 мм.
В России ситуация с этим поколением развивалась иначе. Начиная с 2020 модельного года, на рынке продолжались продажи обновленной версии Polo, которая получила кузов лифтбек (седан с большой дверью багажника). Длина такого кузова увеличилась до 4485 мм. Таким образом, в 2019 и 2020 модельных годах российские покупатели приобретали именно рестайлинговый Mk5 в формате лифтбека, тогда как в Европе в это время уже продавалось следующее поколение.
Поколение Mk6 (A06, Typ AW)
Шестое поколение Volkswagen Polo было представлено в 2017 году. В Европе модельный год 2018 соответствовал началу продаж этой новинки. К 2021 и 2025 модельным годам автомобиль продолжал оставаться актуальным, получая обновления оснащения в рамках текущего поколения.
Базовым двигателем для европейского рынка стал 1.0 л TSI. Его мощность варьируется в зависимости от модификации: 95 л.с. (70 кВт) или 110 л.с. (81 кВт). Габариты автомобиля также изменились: длина кузова хэтчбека Mk6 составляет 4053 мм, что делает его заметно крупнее предшественника в кузове хэтчбек.
Сравнение габаритов и кузовов
Различия в платформах и региональных особенностях привели к появлению нескольких вариантов кузова. Ниже приведены точные размеры для основных модификаций двух поколений.
| Поколение | Тип кузова | Длина | Примечание |
|---|---|---|---|
| Mk5 (2009–2017) | Хэтчбек | 3970 мм | Базовый кузов для Европы |
| Mk5 (Рестайлинг) | Лифтбек | 4485 мм | Российская спецификация (с 2020 г.) |
| Mk6 (с 2017 г.) | Хэтчбек | 4053 мм | Европейская спецификация |
Двигатели и версия GTI
Спортивные модификации Polo претерпели значительные изменения при смене поколений. Версия GTI в пятом поколении (Mk5) оснащалась двигателем объемом 1.4 л TSI мощностью 180 л.с. (132 кВт).
В шестом поколении (Mk6) инженеры перешли на более мощный агрегат. Двигатель Polo GTI Mk6 имеет объем 2.0 л TSI и выдает 200 л.с. (147 кВт).
Что касается гибридных технологий, то важно отметить отсутствие данных о существовании версии Polo GTE в поколении Mk5. Гибридная модификация GTE относится к поколению Mk6 и была представлена в 2024 году в качестве концепта или новой модели.
Частые ошибки
- Путаница с кузовом в России. Многие полагают, что в России всегда продавались те же хэтчбеки, что и в Европе. Однако с 2020 модельного года российский рынок получил лифтбек на платформе Mk5, длина которого (4485 мм) существенно отличается от европейского хэтчбека.
- Неверное определение поколения по году. Модельный год 2019 в России все еще относился к Mk5 (лифтбек), тогда как в Европе 2018 год уже ознаменовал старт продаж Mk6.
- Ожидание гибрида в старых моделях. Версии GTE не существовало в пятом поколении Polo. Появление гибридной технологии связано исключительно с более поздними этапами развития модели (Mk6).
FAQ
Какой двигатель установлен в базовой версии Polo Mk6? В Европе базовым двигателем для шестого поколения является 1.0 л TSI мощностью 95 или 110 л.с.
Чем отличается российский Polo 2020 года от европейского? Российский Polo 2020 модельного года — это обновленный лифтбек на платформе пятого поколения (Mk5) с длиной кузова 4485 мм, в то время как в Европе продавался хэтчбек шестого поколения (Mk6) длиной 4053 мм.
Какая мощность у Polo GTI шестого поколения? Мощность спортивной версии GTI в кузове Mk6 составляет 200 л.с. (147 кВт), что достигается за счет использования 2.0-литрового двигателя TSI.