Обзор модельного ряда Daewoo Nexia: ключевые различия поколений
Обзор модельного ряда Daewoo Nexia демонстрирует эволюцию популярного седана от версии N100 к рестайлинговой N150. Автомобили сохранили габариты и объем багажника, но получили новые двигатели мощностью до 109 л.с. и обновленный дизайн оптики.
Оглавление
История производства и кузовные решения
Основное производство автомобилей для рынка СНГ осуществлялось в Узбекистане на заводах ЗАО «УзДэуАвто» (позже GM Uzbekistan). Модельный ряд делится на два основных этапа.
Первое поколение, известное как N100, выпускалось с 1995 по 2008 год. Покупателям предлагался выбор между типами кузова седан и хэтчбек.
Второе поколение (рестайлинг), получившее индекс N150, производилось с 2008 по 2016 год. В этой линейке остался только тип кузова седан.
Несмотря на смену поколений, габаритные размеры автомобиля остались неизменными. Длина кузова как у N100, так и у N150 составляет 4347 мм. Объем багажного отделения также сохранился на уровне 530 литров.
Технические характеристики и двигатели
Конструктивная база подвески у обоих поколений идентична. Спереди используется независимая пружинная подвеска типа МакФерсон, сзади — полузависимая пружинная конструкция. Трансмиссия представлена исключительно 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Ключевые изменения коснулись силовых установок. В поколении N100 базовым агрегатом был двигатель 1.5 SOHC (G15MF) мощностью 75 л.с. Топовой версией выступал мотор 1.5 DOHC (A15MF) с отдачей 90 л.с.
Модель N150 получила более мощные двигатели. Базовый вариант оснащался агрегатом 1.5 SOHC (A15SMS) мощностью 80 л.с. Флагманским двигателем стал 1.6 DOHC (F16D3), развивающий 109 л.с.
Визуальные отличия N100 и N150
Внешний вид автомобилей позволяет легко различить поколения. Основные изменения затронули светотехнику и решетку радиатора.
У модели N100 фары имеют более прямоугольную форму. В рестайлинговой версии N150 оптика стала более вытянутой и заостренной. Аналогичные изменения произошли с решеткой радиатора.
Задняя часть автомобиля также претерпела изменения. Если у N100 задние фонари расположены вертикально, то у N150 они выполнены в горизонтальном формате и интегрированы в крышку багажника.
Сравнительная таблица параметров
| Параметр | Daewoo Nexia N100 | Daewoo Nexia N150 |
|---|---|---|
| Годы производства | 1995–2008 | 2008–2016 |
| Типы кузова | Седан, хэтчбек | Только седан |
| Длина кузова | 4347 мм | 4347 мм |
| Объем багажника | 530 л | 530 л |
| Базовый двигатель | 1.5 SOHC (75 л.с.) | 1.5 SOHC (80 л.с.) |
| Топовый двигатель | 1.5 DOHC (90 л.с.) | 1.6 DOHC (109 л.с.) |
| КПП | 5-ступенчатая МКПП | 5-ступенчатая МКПП |
Частые ошибки
При выборе или сравнении моделей владельцы часто допускают следующие неточности:
- Поиск хэтчбека N150. Многие пытаются найти версию N150 в кузове хэтчбек, однако это поколение выпускалось исключительно как седан.
- Ожидание изменений в габаритах. Несмотря на визуальный рестайлинг, длина кузова и объем багажника (530 л) остались прежними по сравнению с N100.
- Путаница в мощности двигателей. Важно учитывать, что даже базовые моторы разных поколений отличаются по мощности (75 л.с. против 80 л.с.), а топ-версии имеют разный объем (1.5 л против 1.6 л).
FAQ
Какой двигатель установлен на топовой версии Daewoo Nexia N150? На флагманской модификации N150 используется двигатель 1.6 DOHC (F16D3) мощностью 109 л.с.
Сохраняется ли возможность выбора типа кузова в поколении N150? Нет, в отличие от N100, где были доступны седан и хэтчбек, модель N150 предлагалась только в кузове седан.
Изменилась ли подвеска при переходе от N100 к N150? Конструкция подвески осталась прежней: спереди независимая типа МакФерсон, сзади полузависимая пружинная.
Где производилась Daewoo Nexia для стран СНГ? Основным местом производства являлся Узбекистан (заводы ЗАО «УзДэуАвто», позднее GM Uzbekistan).