Honda Civic Type R FK8: обзор и характеристики пятого поколения
Honda Civic Type R FK8 — пятое поколение «заряженного» хэтчбека (2017-2020). Турбомотор 320 л.с., механика, рекорд Нюрбургринга среди переднеприводных авто.
Оглавление
История и позиционирование
Honda Civic Type R FK8 — пятое поколение «заряженного» переднеприводного хэтчбека, которое производилось с 2017 по 2020 год. Прототип автомобиля был представлен в сентябре 2016 года на Парижском автосалоне, а мировая премьера серийной модели состоялась на Женевском автосалоне в марте 2017 года.
Двигатель и трансмиссия
Под капотом FK8 установлен турбированный 2.0-литровый бензиновый двигатель K20C1 серии VTEC с непосредственным впрыском и степенью сжатия 9.8:1.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 320 л.с. при 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 400 Нм при 2500-4500 об/мин |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая КПП с жидкостным охлаждением |
| Привод | Передний |
| Дифференциал | Самоблокирующийся Torsen |
Динамические показатели
Автомобиль демонстрирует впечатляющую динамику для переднеприводного хэтчбека:
- Разгон 0-100 км/ч: 5.7-5.8 секунды
- Максимальная скорость: 272 км/ч
- Расход топлива (WLTP комбинированный): 8.5 л/100 км
- Выбросы CO2 (WLTP): 178 г/км
Габариты и масса
Honda Civic Type R FK8 выполнен в кузове пятидверный хэтчбек со следующими размерами:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4557 мм |
| Ширина | 1877 мм |
| Высота | 1434 мм |
| Колесная база | 2699 мм |
Подвеска и тормозная система
Шасси FK8 настроено для максимальной производительности:
- Передняя подвеска: стойки McPherson с измененным углом наклона
- Задняя подвеска: многорычажная с усиленными рычагами
- Адаптивная подвеска: три режима — Comfort, Sport и +R
- Тормоза спереди: 350-мм четырехпоршневые вентилируемые диски Brembo
- Тормоза сзади: 305-мм дисковые
- Колеса: 20-дюймовые
Дизайн и аэродинамика
Автомобиль имеет агрессивный и узнаваемый внешний вид с продуманной аэродинамикой:
- Массивное заднее антикрыло
- Широкие мускулистые колесные арки
- Аэродинамические элементы кузова и черный обвес с красной линией
- Воздухозаборник на капоте
- Три выхлопные трубы сзади
- Красные акценты на шильдиках и колесах
Интерьер
Салон FK8 сочетает спортивный характер с повседневным комфортом:
- Спортивные сиденья-ковши
- Карбоновые элементы отделки
- Красная строчка и пластиковые элементы
- Комбинированная обивка
Достижения и особенности
Рекорд Нюрбургринга
FK8 установила исторический рекорд среди серийных переднеприводных автомобилей на легендарной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, показав время 7 минут 43,8 секунды. Этот результат стал возможен благодаря идеальному балансу веса, продуманной аэродинамике, мощному турбомотору и профессионально настроенному шасси.
Дополнительные функции
- Автоматическая перегазовка для уменьшения рывков при переключениях передач
- Адаптивная подвеска делает автомобиль подходящим для ежедневной эксплуатации
- Ограниченная версия Limited Edition стала еще легче и приобрела коллекционную ценность