Технические характеристики и особенности Ford Focus первого поколения
Ford Focus первого поколения — это компактный автомобиль, производство которого началось в 1998 году и завершилось в Европе в 2004 году. Модель выделялась передовой для своего времени архитектурой шасси и широкой линейкой кузовов, включая хэтчбеки, седан и универсал.
Оглавление
Платформа и история производства
Автомобиль строился на платформе C170 (также известной как CW170). Эта база стала фундаментом для создания модели, которая быстро завоевала популярность на рынке благодаря сочетанию управляемости и практичности. Выпуск автомобилей этой генерации продолжался до 2004 года, после чего в Европе началось производство второго поколения на новой платформе C1.
Доступные типы кузова
Для покупателей было предусмотрено несколько вариантов исполнения кузова, что позволяло выбрать автомобиль под разные задачи:
- Хэтчбек с тремя дверями;
- Хэтчбек с пятью дверями;
- Седан;
- Универсал.
Такая вариативность сделала модель универсальным решением как для городских поездок, так и для семейного использования.
Двигатели и технические данные
В линейке силовых установок присутствовали различные бензиновые агрегаты. В ранних европейских версиях базовым двигателем выступал 1.4-литровый мотор серии Zetec-SE.
В период рестайлинга модель оснащалась 1.6-литровым двигателем Duratec HE, мощность которого составляла 100 л.с. (74 кВт). Эти агрегаты обеспечивали баланс между динамикой и экономичностью, характерный для автомобилей данного класса конца 90-х — начала 2000-х годов.
Подвеска и ходовые качества
Одной из ключевых особенностей модели стала схема шасси, обеспечившая высокий уровень комфорта и устойчивости на дороге:
- Передняя ось: независимая подвеска типа McPherson.
- Задняя ось: независимая многорычажная подвеска Control Blade.
Именно система Control Blade стала визитной карточкой первого Focus, позволив инженерам добиться выдающейся для своего класса управляемости без ущерба для плавности хода.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска в Европе | 1998 – 2004 |
| Платформа | C170 (CW170) |
| Базовый двигатель (ранние версии) | 1.4 л Zetec-SE (бензин) |
| Двигатель рестайлинга | 1.6 л Duratec HE (100 л.с.) |
| Тип задней подвески | Control Blade (многорычажная) |
Частые ошибки
При изучении истории модели часто возникают следующие неточности:
- Путаница с платформами. Не следует смешивать платформу C170 первого поколения с платформой C1, на которой строилось второе поколение (выпускавшееся в Европе с 2004 года). Это совершенно разные архитектурные решения.
- Неверные даты выпуска. Производство первой генерации в Европе завершилось в 2004 году, а не продолжалось параллельно с новым поколением на том же заводе.
FAQ
На какой платформе построен Ford Focus первого поколения? Автомобиль использует платформу C170, также известную под индексом CW170.
Какие типы кузова были доступны для этой модели? Покупателям предлагались трехдверные и пятидверные хэтчбеки, а также седан и универсал.
Какая особенность была у задней подвески первого Focus? Модель получила независимую заднюю подвеску системы Control Blade (многорычажную), что было редкостью для компактного класса в те годы.
Какой мощностью обладал двигатель 1.6 Duratec HE? В версии с двигателем 1.6 л Duratec HE мощность составляла 100 л.с. (74 кВт).