Полный перечень двигателей Ford Mondeo и Focus второго поколения: коды, объем и мощность
Узнайте, какие двигатели устанавливались на Ford Mondeo и Focus второго поколения: точные коды, объем и мощность бензиновых и дизельных агрегатов для оценки надежности и стоимости ремонта авто.
Оглавление
Технические характеристики двигателей
Ford Mondeo II (1996–2000 гг., кузовные коды BFP, BNP и др.)
| Тип | Объем | Мощность | Серия | Коды двигателя |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.6 л (1597 см³) | 90 л.с. | Zetec | L1J |
| Бензин | 1.6 л (1597 см³) | 95 л.с. | Zetec | L1L, L1N |
| Бензин | 1.8 л (1796 см³) | 115 л.с. | Zetec-E | RKB, RKF, RKH, RKJ, RKK |
| Бензин | 2.0 л (1988 см³) | 130–131 л.с. | Zetec-E | NGA, NGB, NGC, NGD |
| Бензин | 2.5 л V6 (2544 см³) | 170 л.с. | Duratec 24V | SEB, SEA |
| Бензин | 2.5 л V6 (2544 см³) | 205 л.с. | Duratec 24V ST200 | SGA |
| Дизель | 1.8 л (1753 см³) | 90 л.с. | Endura-D | RFN |
Ford Focus II (2004–2011 гг., кузовные коды CB4, DA3, DB и др.)
| Тип | Объем | Мощность | Серия | Коды двигателя |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.4 л (1388 см³) | 80 л.с. | Duratec | ASDA, ASDB |
| Бензин | 1.6 л (1596 см³) | 100 л.с. | Duratec | HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC |
| Бензин | 1.6 л (1596 см³) | 115 л.с. | Duratec Ti-VCT | HXDA, HXDB, SIDA |
| Бензин | 1.8 л (1798 см³) | 125 л.с. | Duratec HE | QQDB |
| Бензин | 2.0 л (1999 см³) | 145 л.с. | Duratec HE | AODA, AODB, SYDA, AODE |
| Дизель | 1.6 л TDCi (1560 см³) | 90 или 109 л.с. | Duratorq | HHDA, G8DA и др. |
| Дизель | 1.8 л TDCi (1753 см³) | 115 л.с. | Duratorq | KKDA, KKDB |
| Дизель | 2.0 л TDCi (1997 см³) | 136 л.с. | Duratorq | AZBC и др. |
Особенности эксплуатации и запчасти в России
На 2026 год компания Ford официально ушла с российского рынка, оригинальные запчасти не поставляются. Владельцы вынуждены использовать аналоги (производства Китая, Турции, России) или приобретать контрактные двигатели с разборок.
- Ford Focus II (включая сборку во Всеволожске до 2011 г.) был одним из самых массовых автомобилей в России. Запчасти на его двигатели (особенно 1.6 и 2.0 л) доступны в избытке и стоят недорого.
- Ford Mondeo II: поиск запчастей сложнее и чаще опирается на вторичный рынок и специализированные маркетплейсы.
Ключевые особенности агрегатов:
- Двигатель 1.8 л (115 л.с., коды RKB/RKF) на Mondeo II считается наиболее оптимальным по балансу мощности, надежности и доступности запчастей.
- Двигатель 2.0 л (145 л.с., коды AODA/AODB) на Focus II конструктивно прост (цепь ГРМ, без фазовращателей). При регулярной замене масла он легко преодолевает пробег 300 000+ км без капитального вмешательства.
- Двигатель 1.6 л (115 л.с., коды HXDA/HXDB) на Focus II оснащен системой изменения фаз газораспределения (Ti-VCT). Характерный стук при холодном пуске часто указывает на износ муфт VCT, что требует их замены.
- Дизельные двигатели Duratorq TDCi на Focus II чувствительны к качеству топлива. Пьезоэлектрические форсунки на этих моторах плохо поддаются восстановлению и требуют дорогостоящей замены.
Рекомендации по выбору и покупке
Покупка Ford Focus II с двигателями 1.6 л (100/115 л.с.) или 1.8 л без предварительной эндоскопии цилиндров несет высокий риск. Разрушение катализатора приводит к попаданию керамической пыли в цилиндры и образованию задиров, что ведет к потере денег на капитальный ремонт двигателя.
Покупка Ford Mondeo II с возрастом 25+ лет сопряжена с высоким риском усталости резинометаллических элементов (подушки двигателя, сальники, патрубки). Это может привести к внезапной потере технических жидкостей или поломке в дороге.
Перед покупкой обязательно проверяйте историю обслуживания, наличие стуков при холодном пуске (для Ti-VCT) и проводите эндоскопию цилиндров на бензиновых моторах Focus II. Для дизельных версий критически важна проверка давления в топливной рампе и состояния форсунок.
Частые ошибки
- Игнорирование эндоскопии при покупке Focus II 1.6/1.8 л, что ведет к приобретению автомобиля со скрытыми задирами в цилиндрах из-за осыпавшегося катализатора.
- Попытка восстановить пьезоэлектрические форсунки на дизелях Focus II TDCi вместо их замены, что не решает проблему надежности и приводит к повторным поломкам.
- Отказ от замены муфт VCT при появлении характерного стука на холодную на двигателе 1.6 л (115 л.с.) Focus II, что ускоряет износ всей системы газораспределения.
FAQ
Какой двигатель на Ford Mondeo II самый надежный?
Наиболее оптимальным по балансу мощности, надежности и доступности запчастей считается бензиновый двигатель 1.8 л (115 л.с., коды RKB/RKF).
Сколько ходит двигатель 2.0 л на Ford Focus II?
При регулярной замене масла конструктивно простой мотор (коды AODA/AODB) легко преодолевает пробег 300 000+ км без капитального вмешательства.
Где сейчас брать запчасти на эти двигатели?
Поскольку Ford официально ушел с российского рынка, оригинальные запчасти не поставляются. Владельцы используют качественные аналоги (Китай, Турция, Россия) или контрактные агрегаты с разборок. Для Focus II детали доступны в избытке, для Mondeo II поиск сложнее.